Gevloerd.....

Snotverkouden kreeg ik gisteren een niesbui waarbij orkaankracht niets is. Degene die mij kennen vrezen die niesbuien, een geluid dat die voortbrengen.... Toen de bui eindelijk overgedreven was lag ik in de vernieling. Door de enorme kracht was het in mijn rug geschoten, kon niet meer op of neer. De hele nacht liggen janken van de pijn ondanks de Turbopil . Aangezien ik toch wakker was heb ik me maar in allerlei bochten gewrongen om het uniform aan te krijgen vanochtend. U wil niet weten hoe ik die panty heb aangekregen . Thuis zitten lostte toch ook niets op.

Als een ouwe Bes met een schoenlepel de auto ingewrongen. Alleen schakelen, tsja, was niet echt verstandig.

Door het lopen op Schiphol leek het wat te verbeteren. Moest natuurlijk gelijk beginnen op D49. De EI603, toch al een bewerkelijke vlucht voor 2 personen door de grote aantallen handbagage maar door een gelukkig toeval was er een collega extra gepland die de handbagage voor zijn rekening nam en waardoor ik gelukkig alleen aan het boardingskastje hoefde te staan. Ben de vlucht redelijk doorgekomen maar terug op kantoor kon ik geen pap meer zeggen van de pijn.

Direkt doorgelopen naar de Medische Dienst, verhaal verteld. Dacht dat men mijn rug even zou checken maar kreeg direkt valium (!) mee... Wat denken ze wel niet, heb last van mijn rug, niet van opvliegers .

Terug op kantoor vond men het verstandig dat ik naar huis ging om naar de dokter te gaan. Gelijktijdig kwam Crazygirl binnen die de auto naast het bemanningscentrum had staan en mij een slinger wilde geven naar P40. Maar dan.....ik geloof dat men daar bij dat bemanningscentrum nog in een deuk ligt over hoe ik de auto instapte...

Thuis gekomen direkt de Pil geraadpleegd waarbij je eerst nog eens op je donder krijgt omdat je niet tussen 8.30 een 10.30 belt....Ongezien schrijft ook deze man pijnstillers en spierverslappers voor. Aangezien de pijn niet meer te harden was, die dingen maar opgehaald en naar binnen gewerkt. Nu maar zien hoe het verder verloopt.

Ik wens U in iedergeval een goed en zonnig weekend en Crazygirl, ontzettend lief dat je me even weg wilde brengen. Waar contacten op ATCbox al niet goed voor zijn

Beste Maor Weer

Verhuizen

Ik ben de laatste tijd wel hèèl erg weinig thuis.... Ging ik op mijn vrije dagen richting het Drentse Land, tegenwoordig is dat bij mooi weer de Nederlandse Kust.

De Drentse Inburgeringscursus staat even stil... Maar ik leer het alphabet al aardig....

A.. mien wicht (mien Jong)
B.. mien wicht
C.. mien wicht

of de variant
A...jaaaaa
B...jaaaaa
C...jaaaaa

Ondertussen moest er aan de Kust ook een onderkomen gebouwd worden. Ik heb altijd gezegd: Camperen???? Nòòit van mijn leven! Dat is Creperen....

Maar kijk nu eens:



Als een volleert tentenbouwer



En het bevalt ook nog. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat er altijd een uitwijk is naar een Stacaravan mocht het weer hèèl slecht worden.


Soms wordt er ook nog gewerkt...
Van de EA 749 op B24 naar Pauze naar HV599 op D55 naar D24 voor de EI609 naar Dublin.
Vlucht moest aangepakt worden dus moest er even een lijstje met doorverbindingen uitgeprint worden. Als mijn oog over de registratie vliegt, de PH-HZG, valt in eerste instantie het kwartje niet. Totdat met een schok tot mij doordringt dat dit een HV registratie is.... Ik begin aan mijzelf te twijfelen, zit ik wel goed????? Heb ik wel het juiste vluchtnummer opgevraagd?????? Nadat ik alle schermen in de computer gecheckt heb, blijft de registratie overal hetzelfde en het vluchtnummer blijft EI609 ...

Gauw checken met kantoor maar, wie weet hebben ze daar iets zonder het te weten omgewisseld. Daar was men nog niets opgevallen en na check bij HV bleek dat de Aer Lingus een kist van HV ingehuurd had. Stom toevallig dat dit een HV-kist is daar wij die als afdeling ook afhandelen.

Terwijl de security-check op gang komt horen we na een poosje en enorm glasgerinkel gevolgd door een scheldkanonnade in onvervalst plat Iers ... Een Ier, reizend met 2 Chinese dames met een Chinese vaas.....in gruzelementen . Naar verluidt een vaas van € 20.000,00 .... Ben ik even blij dat ik niet bij de Security werk.

De volgende scheldkanonnade is alweer onderweg... De paspoorten worden bij deze Gate ook altijd gecheckt. Bij deze vlucht was er een heer van de Ierse Immigratiedienst aanwezig die deze heren op de vingers keek . Niet geheel tot vreugde van een grote, stevige, donkere Franse meneer die met een vodje van een Frans ID reisde. Meneer maakte goed stennis evenals zijn werkgeefster waar hij mee reisde. Djeeeees, wat kunnen vrouwen ordinair schelden ...

Het volgende probleem diende zich alras aan: 2 Hong Kong Chinezen (dames) die met een jongetje van een jaar of 10 reisden. Ook zij ontkwamen niet aan het oplettende oog van de Immigratiedienst. Bleek dat het jongetje geen paspoort had en dat geen van beide dames zijn moeder was . Hoe dit afgelopen is weet ik niet daar zij mee genomen werden en niet op deze vlucht mee mochten. Arme knul, zo ver van huis zonder je eigen moeder ...

Ben ik blij dat ik alleen maar het boarding-proces doe

Als toetje nog zo'n 30 stuks handbagage ingenomen . Van hutkoffer tot kleine trolley met bakstenen.... Schiphol wordt door Aer Lingus passagiers als hub gebruikt en vanuit ICA vluchten kun je toch heeeeel wat meenemen wat als handbagage geldt. Stap je dan over in een 737-800 dan houd de ruimte aan boord al snel op .

Na twee roostervrije dagen waarop ik snotverkouden uitgeteld op de bank lag mag morgen om 5.15 het wekkertje weer aflopen...

Ach, had ik maar een vak moeten leren....

Zo maar een dag....


Met het mooie weer van de afgelopen dagen had ik een dak boven het hoofd: 4 diensten, te beginnen om 14.30 en eindigend als de zon de zee allang weer gekust had

Zoals ik in mijn vorige weblogs al eens verhaald heb, hebben wij diverse taken behorend bij onze functie. Vrijdag kreeg ik de leukste taak toebedeeld die daarbij hoort: Pica, pieren-coördinatie oftewel pierewaaien. Al lange tijd niet meer gedaan doordat ik mensen moest inwerken op check-in en gate-afhandeling. Op het moment dat ik kantoor de rug zou toekeren werd ik terug gefloten: wat of ik dacht te gaan doen??? EEEUUUH, pierewaaien op de B- en C-pier, toooooch? Nee! Je gaat met E. mee, onderweg hoor je wel wat er aan de hand is. Damn! Een klein vogeltje had me namelijk ingefluisterd dat DDM een vlucht zou hebben en welke. Die vlucht zou van de C-pier en daar had ik dan mooi even kunnen helpen. De betreffende collega van die vlucht had me al ingepalmd om haar te helpen daar er transit pax op zouden zitten en zoiets had ze nog niet bij de hand gehad. Helaas, pindakaas.....

Onderweg naar Verweggistan (B-25), een bus-gate, hoorde ik van E. waar hij al een paar uur had ingestoken: Een supportersvlucht naar Stuttgart die al een paar keer vertraagd was. Op het moment dat wij samen onderweg waren om de heren nogmaals een onheilstijding te brengen kregen we te horen dat de vlucht nogmaals uitgesteld werd omdat de kist nog niet vertrokken bleek uit Mofrica (ja, ja, ik mag ze op de hak nemen want heb zelf voor een gedeelte Bratwurst door de ad'ren stromen ) Aangekomen bij de gate zien we heren van alle leeftijd compleet in oranje uitdossing als haringen in een ton in de bus staan. De heren waren door een vorige collega alvast naar het toestel gestuurd omdat die op de buffer klaar zou staan . Aan ons de taak om ze allereerst te verlossen en daarna nogmaals een slechte tijding te melden.

De organisator van deze VIP-reis had Cirrus Airlines ingeschakeld om de heren op te pikken en weer thuis te brengen. Aan onze afdeling was de opdracht verstrekt om de grondafhandeling te doen. Best een leuk "kissie" om zo even opgepikt te worden:



De laatste info die wij kregen was dat de kist om 15.45 zou landen, direct ingestapt moest worden om om 16.15 af te kunnen vliegen. Direct ontstaat er dan overleg tussen de heren van de organisatie en de supporters of men nog wel moest afreizen daar de wedstrijd om 18.00 zou beginnen en het er naar uitziet dat men sowieso de eerste helft zou missen. Echt Die-hard supporters waren het want men besloot toch te gaan. Al komen we voor de 3e helft! We gaan!

Ondertussen wordt ik opgepiept door kantoor: Je houdt toch zeker ook wel de HV kisten in de gaten, hè? Ik leg neer en een collega met een hogere functie die nooit meer een HV vlucht krijgt af te handelen, piept of ik kan komen assisteren want ze heeft een volle bak met 3 passagiers. Mijn eerste gedachte was: NOU, en???? Dat hebben wij zo vaak Kon me gelukkig inhouden omdat ik wist dat er 2 Vliegstessen van HV die Not Fit to Fly zijn onderweg naar die gate waren. Haar de mededeling gedaan en 5 minuten later maar even goede wil getoond en liefjes geïnformeerd of ze gearriveerd waren.

Aangezien men wil dat ik me in 3-en splits had ik een goed excuus om toch mijn collega op C9 maar even te gaan helpen met die transit pax. (Juist, die vlucht die DDM zou doen )Sta ik daar, na mijn collega uitgelegd te hebben wat de bedoeling is, lekker op mijn gemak te beppen met Daniëllo komt er een oproep aan mijn collega: N. is onderweg naar je toe om te helpen. Waarop mijn collega antwoord: "Miek is hier al, is niet meer nodig". "Die moet bij die supporters zijn, laat die maar terug gaan".

Om een lang verhaal kort te maken: om 16.15 landde de kist, half 5 zaten de heren voor de 3e maal in de bus naar het toestel..... en daarna weet ik het niet meer.... Ik werd namelijk wederom opgeroepen: "Waar zit je nu?". "EEuuuhh, waar ik hoor te zitten...." "NU terug komen naar kantoor dan kun je koffie pauze houden en door naar de China. Die is technisch en staat nog aan de gate, pax zijn uitgestapt en de rest hoor je onderweg er naartoe...". Zucht....waar zijn mijn 4-daagse schoenen.....

Via bemanningscentrum òp naar E08. Alle passagiers zaten in de, gelukkig, grote gate-ruimte, voorzien van maaltijden en verfrissing te wachten op wat komen ging. Zo ook ik . Kist had om 14.30 moeten vertrekken maar kreeg een brandstof lekkage. Dit werd à la minute gefixed, brandweer rondom de vleugel om te pappen en nat houden. Om half 6 werd er getankt en daarna kon er weer ingestapt worden. Passagiers worden hier goed op de hoogte gehouden door de vertegenwoordigers van de China maar toch heb je ze er weer tussen zitten . Toevallig een Duitser.... Keurig netjes in zijn eigen taal even wat terug gezegd want meneer dacht dat ik het niet verstond . De Nederlander die er achter stond lag in een deuk

Om het lopen af te leren mocht ik daarna mijn etenspauze weer in het bemanningscentrum doorbrengen om vervolgens de Aer Lingus op D49 nog even te knippen en te scheren

Zo maar weer een dag

Tsja, da's even geleden......

Door omstandigheden was ik te moe, te druk, had ik te weinig inspiratie. Wat U maar kunt verzinnen waar te voor staat.

Maar goed, waar was ik gebleven?? O ja, 9 dagen vrij....Die zijn me daar toch omgevlogen. 't Begon met een paar dagen Hoge Noordn'. Mijn Meiske kwam ook voor het eerst die richting op. 's Morgens om 9 uur was ze met bus en trein uit Palingcity vertrokken om om 13.00 's middags pas op station Groningen te landen. Mijn hemel, wat een wereldreis en haar vuurdoop met zo'n lange rit. De bedoeling was om met zijn allen 's avonds op stap te gaan naar het Megapiratenfestijn in Borger waar een paar van haar en onze favorieten zouden optreden. Maar voor het zover was moesten we eerst Peerdje hobbeln'.



't Knol stond alweer te trappelen in de wei van geluk

's Avonds zoals gezegd naar een Megafeest:





Mijn Meiske had het goed naar haar zin. Maar zoals het een tiener betaamd: de andere dag bracht ik haar terug naar huis en zou je haar zò weer achter het behang plakken.

Die week heeft het Snorrewieltje overuren gemaakt: Lelystad-Eelde-Palingcity-Lelystad-Gouda-Eelde-Schiphol-Lelystad..... Waarbij ik ontdekt heb dat bij 140 km 't Snorrewieltje het lekkerst rijdt. Oeps....mamsie leest ook mee. Nee hoor mam, hou me keurig aan de snelheid

Op het werk kabbelt het rustig, nou ja rustig voort.

Hoogseizoen komt er langzamerhand aan en dat is te merken qua vluchten en bezetting, die gaat gestaag omhoog.

Ook zit ik regelmatig bij mijn geliefde BM-ers (Buitenlandse Maatschappijen) Meer dan regelmatig moet ik zeggen.... Zo ook de eerste dag na mijn kleine vakantie. Bij de China....op een gegeven moment komt er een vrouwtje aangelopen, type jaren zestig qua uiterlijk en kleding. Vijf meter daar achteraan sjouwt een oudere uitvoering naar de balie toe gevolgd door wat lijkt een tweelingzus. Mevrouw vliegt via Bangkok naar Sydney. Net als andere maatschappijen heeft de China de regels voor overbagage wat aangescherpt. Met het gevolg dat deze dame enorm overbagage heeft en het stille type een vulkaan wordt. Gooit alle bagage rond en loopt te schelden! Ongelofelijk! Sjouwt haar bagage ergens naar het midden van vertrekhal 3 en 'pleurt' werkelijk alles al scheldend in het rond. Niets vermoedende passagiers krijgen scheldkanonnades naar het hoofd waarop de Marechaussee aan ons toestemming vraagt om haar aan te houden vanwege het gedrag. Ergens hebben we medelijden en vragen dus om alleen en "kalmerings" gesprek. Uiteindelijk kalmeert zij en de bagage is na een poosje in orde waarop we haar alsnog op de vlucht accepteren. Balierij 22 waar wij zitten sluit direct aan op de Marechaussee maar via een omweg loopt ze daar naar toe, ondertussen, terwijl de mussen dood van het dak vallen vanwege de hitte, heeft ze een dikke trui aangetrokken. Mijn collega is zo scherp om te zien dat ze de spullen die ze uit de koffer heeft gehaald onder haar trui gestopt heeft en licht de marechaussee in. Exit Australië......

Vorige week ging member Foxtrot op vakantie. Mooie stoelen geregeld. En wat denkt U? Bakt ie me toch een poets! Als het goed is wijdt hij daar binnenkort zelf over uit in zijn blog

Tot zover voor nu. Ik hoop dat ik regelmatig weer de fut heb om iets te tikken.

Moi!