Voordat de dienst begon even een boodschapje doen bij de Ako op Schiphol. Eèn kassa open en de rij voor die kassa was vrij lang. Duidelijk herkenbaar in mijn uniform stond ik als laatste in de rij. Ondertussen zie ik een oudere man, krantje onder de arm die hij af moest rekenen, leesbrilletje half op de neus, loerend over de rand om te kijken wie er laatste in de rij is, type "ik wordt op mijn wenken bediend", aankomen.
Bonk bonk bonk...
Tot mijn stomme verbazing gaat hij halfverwege de rij naast iemand staan en schuifelt mee naar voren .... Kassa 2 gaat open en de rij blijft netjes staan, degene die aan de beurt is gaat naar kassa 2 en zo gaat het door. 2 Mensen voor mij valt een gat en meneer duikt daar in.... Ik spring er direkt in: "Meneer! Zo werkt dat niet! Er zijn nog minstens 3 wachtenden voor U!
Bonk bonk bonk....
Reactie: Die andere kassa is ook open dan gaat je daar maar heen.
Mijn zakte af. "Nee meneer, U kijkt wie er de laatste in de rij is en ziet mij duidelijk staan, U gaat nu gewoon achteraan staan".
"Ik wist niet datje kwaad werd..."
"Nee, ik ben niet kwaad, het gaat om het principe".
Hij moppert nog wat door en gaat wel achteraan staan. Dat was nummer 1 .

Bonk bonk bonk

Aangekomen op dienst heb ik direkt een vluchtje. De HV 5447 naar Bergamo (PH-HZU). De vlucht voorbereidend zie ik op een pagina staan dat de vertrektijd 12.30 is terwijl op een andere pagina de vertrektijd 12.50 is, wat meer in de richting komt.
Bonk bonk bonk...
Direkt de diverse afdelingen gecontact en de vlucht weer open laten zetten omdat we nog teveel "no show" passagiers hadden. Crew was al aan boord, TD ook.... In de cockpit zou een technisch probleem zijn buiten dat hadden souvenierjagers een aantal stoelriemen uit de cabine meegenomen en de Kwal ontbrak. (Iemand die weet wat dit is? Neeeee, niet de passagiers ) De stoelriemen zijn "no go" items en de cockpit zocht ondertussen uit of de Kwal dat ook was. Stoelriemen waren gauw vervangen en wat betreft de Kwal, daar waren er 6 van aanwezig dus die werden even verdeeld. Door alle toestanden 17 minuten te laat de brug eraf maar die konden op ATC verhaald worden. Bij elk te laat vertrek hoort een code, en die wordt hèèl zorgvuldig uitgezocht. Dit maal was ie niet voor mij

Bonkerdiebonkbonk..

Tied voor een bakkie en daarna 2.5 uur tikken in de vertrekhal. Ging lekker, gezellige passagiers en lekker gelachen en gekletst. Totdat er 2 jonge mannen met fietsen in fietskoffers aankwamen....Terwijl ze me een brief overhandigen wordt mij medegedeeld dat ze die gratis mogen meenemen.
Bonk bonk bonk
Aangezien alle afwijkende bagage berekend moet worden kijk ik direkt in de computer of er bij de heren vermeld staat dat dat inderdaad zo is. Dat wort namelijk
altijd vermeld als er een uitzondering wordt gemaakt. Er staat niets in het systeem en ook de fietsen zijn niet aangemeld. Direkt even checken of er al andere fietsen aangemeld zijn daar er maar 6 in het ruim passen.
Bonk bonk bonk
Geen andere fietsen dus probleem 1 is al opgelost. Dan ga ik de heren uitleggen wat de procedure is, onderwijl onderbreken ze me diverse malen zonder te luisteren. Aangezien ze bij Neckermann geboekt hebben en die naast ons zit neem ik ze zonder verdere discussie mee. Reisbureau waar de heren geboekt hebben wordt gebeld en het verhaal blijkt dus totaal anders te zijn. De heren wilden dat het reisbureau op schrift stelde dat ze vorig jaar niet hebben hoeven betalen voor de fiets en dat ze daarom nu ook niet wensten te betalen. Reisbureau heeft ze de procedure vermeld en ook dat de fietsen aangemeld moesten worden. De passagiers stonden erop deze niet aan te melden....Omdat het ze vorig jaar op deze manier gelukt was...
"Heren, U kunt nu kiezen: Inchecken en betalen of niet reizen want willens en wetens maakt U hier een probleem en niet wij". Blijkt er nog een derde persoon met fiets aan te komen .
Bonk bonk bonk
Eèn van de heren laat vallen dat ze kleding en andere spullen ook in de fietskoffer hadden gestopt.
"Heren, voor de laatste keer, ik kan nu ook moeilijk gaan doen en eisen dat u alles uit de fietskoffer haalt behalve de fietsen. Dus wat wordt het?"
Uiteindelijk kiezen ze er voor in te checken en te betalen.
En dat is 2

Bonk bonk bonk

Terwijl ik verderga met de rij komt er een dame aangelopen, staat te trappelen en probeert steeds een A4-tje onder mijn neus te duwen terwijl ze nog niet aan de beurt is . Ik doe eerst of mijn neus bloed en bij de volgende passagier pak ik het formulier en en vraag: "U reist samen?????" Nee, reageert de andere dame, ik ken mevrouw niet. Ik werp een blik op het formulier dat een medische verklaring blijkt. Ja, zegt de eigenaresse van het formulier, dat moest ik hier afgeven. 'Dat klopt, maar pas als U aan de beurt bent, dus U mag achteraan aansluiten".
En dat is 3.....

Bonk bonk bonk.

De hele dag had ik mij verheugd op een broodje Kebab die ze beneden in het stationsgebouw verkopen. Zodra mijn lange pauze starte op mijn bezemsteel gestapt om die te halen. Wanneer ik mèt het broodje onderweg ben naar kantoor wordt ik door de leidinggevende in de hal tegen gehouden: "Miek, om 5 uur moet je...." "Sorry maar ik heb pauze, ik ga nu eten en om 5 uur ben je de eerste".
"O, eens kijken of je je pauze wel gestart hebt". Natuurlijk had ik volgens de regels gewerkt en dat was een teleurstelling ....nummer 4
Bonk bonk bonk

Na de pauze inderdaad mijn opdracht uit gevoerd en op weg naar D87/57 voor de HV6145 naar Alicante. 3 Man sterk cockpit komt aangelopen, 2 zonder en 1 mèt pet. Met pet ziet iemand er totaal anders uit maar toen hij begon te praten wist ik zeker wie ik voor me had: Iwan "De verschrikkelijke" Sorry, Iwan mòest het even kwijt . Met deze heer in de cockpit is het overleg altijd geweldig!
Bonk bonk bonk
Ik zou 2 PETC (pet in cabin) hebben en 1 AVIH (animal in hold) waarvan wij tijdens het boarden gele formulieren van moeten krijgen. Ondertussen had ik er al 3 verzameld toen hond nummer 4 voor me stond. Internet geboekt en ingecheckt.... . Beest was niet aangemeld en ook niet voor betaald. Gauw telefonisch overleg want te doen.
Mevrouw wist mij te vertellen dat ze altijd zo boekte en nog nooooooit voor de hond had hoeven te betalen
Heb haar dus hààrfijn uitgelegd (wederom) wat de procedures zijn en dat ze geluk had want haar hond was nummer 3 en er mogen er maar 3 in de cabine....Dus er veel geluk
Bonk bonk bonk
En dat was 5....

Hoorde U ook dat gebonk de hele dag???? Dat was een kudde olifanten die de hele dag door mijn hoofd rondbanjerden...

Nu pakt deze heks gauw haar bezemsteel want de plicht op het veld roept weer...

Ayo!

De werkweek begon gisteren met een "lange" late. Soms heb je van die dagen dat je tegen een berg oploopt. Dit was er zo èèn.

Eerst moest er even een collega aan haar jasje getrokken worden om een misverstand uit de wereld te helpen die een andere collega veroorzaakt had.....meiden onder elkaar.... . Situatie bleek totaal anders dan nummer 3 vermeld had....Hoe krijg je mot op de afdeling .. Gelukkig weer opgelost.

Daarna kon ik met een gerust hart aan het werk, hangen in de hal , gelukkig maar een half uurtje, daarna kon ik verder hangen in vertrek 3 bij de check-in van de China. Iedereen was al ingecheckt dus ik kon ondertussen lekker even mijn postvak uitspitten die ik ondertussen leeg gehaald had. Daar zaten ook nog leuke berichten tussen.

Eind februari krijgen wij altijd een concept-rooster voor het zomerseizoen. Eventueel kun je dan bij de rooster-referenten je op- en aanmerkingen kwijt. Of er naar geluisterd wordt is een tweede . Werd voorheen het rooster gemaakt door een afdeling binnen de Zwaan, nu is het uitbesteed aan een extern bureau. Jaren hebben wij gevraagd of het rooster niet lichter kon vanwege de vele nachtdiensten. Kwam je er de ene week op bv. vrijdag uit dan ging je er de andere week vrijdag weer in, daar kon je vergif op innemen . Die mogelijkheid was er niet vanwege de hoge werkdruk bij HV tussen 05.00 en 07.30 werd er altijd gezegd. Tot onze stomme verbazing en opluchting hebben we ze nu om de 4 weken en soms zit er wel 8 weken tussen . Ook zijn de diensten langer gemaakt, 8 ipv 6 uur per opkomst. Wat betekend dat je minder opkomsten hebt maar over het kwartaal gezien wel hetzelfde aantal uren draait met het gevolg dat we 3 extra vrij weekenden hebben!!!!! Joepie!!!!!
Van mij mag die nieuwe Roosteraar blijven!

Een gate had ik ook nog. 151 pax inclusief 13 kids plus 11 baby's en de rest "rollatorbende" . En het liep voor geen meter . Rondrennende en spelende kids, wat je ze niet kwalijk kan nemen, niet luisteren der ouders en passagiers die discussies aangaan over het niet hebben gekregen van tickets (wat onmogelijk is), passagiers die, zodra je je hebt omgedraaid om de cockpit te woord te staan, de tickets weer uit de stapel trekken, waar je dan pas achterkomt als de vlucht vertrokken is. Tijd om in je eentje aan de gate te boarden en tickets te tellen is er nu eenmaal niet . Ach, soms zit het mee en soms zit het tegen

Vandaag nieuwe ronde, nieuwe kansen..

Computer-perikelen

Gisteren was het 11 dagen geleden dat mijn dierbare pct-je werd opgehaald. Aangezien men mij had verteld dat het 1 tot 2 weken zou duren dat hij klaar was, dacht ik even te informeren hoe het ermee stond..... Dezelfde vrolijke, beleefde meneer kreeg ik helaas weer aan de telefoon. Net zo plat en onbeleefd werd mij medegedeeld dat het nog wel 2 weken kon duren. Gevraagd naar de reden kwam het antwoord dat hij op een "onderdeeltje" aan het wachten was. Wat voor een onderdeeltje was natuurlijk mijn wedervraag. De brander was het antwoord. Bij onderdeeltje denk ik aan iets kleins wat kapot is aan een onderdeel.... Niet tevreden met het antwoord maar eens langs de zaak gegaan waar ik de pc gekocht had. De verkoper had begrip voor mijn onvrede daar hij dat vaker had meegemaakt bij HP en ging direkt bellen. Tegen deze meneer was "mijn vriend" wat toeschietelijker en bleek de brander uit Schotland te moeten komen. Helaas dus nog 2 weken.

Daarom gisteren maar door Wiendeld even een oproepje laten plaatsen of ik er misschien ergens èèn kon lenen....

Groot was dus mijn verbazing toen er vanochtend aangebeld werd en UPS met mijn pc-tje voor de deur stond . Lekkere communicatie daar bij HP. Maar ik ben dolblij dat ik hem weer heb en de brander het weer doet.

Als je de laatste jaren zo'n ding in huis gehad hebt merk je pas hoe je dat mist als je hem niet meer hebt. Hoeveel informatie je per dag opzoekt, de bankzaken en niet vergeten de contacten via de pc....MSN is toch goedkoper dan constant bellen . De telefoonrekening zal de afgelopen dagen wel naar een hoogtepunt zijn geschoten .

Mijn vakantie-aanvraag heb ik ook weer terug . Wij krijgen nl. begin januari formulieren in onze mailbox waarop je 3 keuzes kunt opgeven voor vakantie in de periode 1 mei - 31 oktober. Word je eerste keuze niet gehonoreerd dan krijg je punten. Degene met de meeste punten krijgt zijn eerste keuze..... Dacht ik de afgelopen jaren nogal wat punten opgebouwd te hebben maar kom weer van een kouwe kermis thuis. 2 jaar geleden werd geen van de 3 keuzes accoord gegeven. Er stond een aantekening op mijn aanvraag of ik het roosterbureau even wilde bellen om te kijken wat er nog mogelijk was. Ik kon 1 week achter elkaar krijgen, de tweede week moest ik 2 dagen komen werken van de 4 en de 3e week kon ik weer vrij krijgen... en dan nog eens buiten de schoolvakantie... ja, daar heb je wat aan met schoolgaande kids Vorig jaar werd er weer niet naar mijn keuzes gekeken. Tot mijn stomme verbazing heb ik nu mijn 2e keus accoord gekregen. En dan moet je heel dankbaar zijn

Maar goed uit DDM zijn blog begreep ik dat het nog erger kan.

Morgen weer eens kijken hoe het er op Schiphol voorstaat....dan begint de werkweek weer

Neeeee, de computer is nog niet gemaakt . Zit nu al een week zonder, da´s afkicken zeg! Beeldscherm staat er gewoon nog en elke keer als ik langs loop heb ik de neiging om die knop op die kast in te drukken......maar die staat er dus niet . De heren van HP nemen wel de tijd. Een week tot 2 weken werd er gezegd, dat wordt dus 2 weken, aangezien er al een week om is...

Hoe ik dan nu kan bloggen . Ik heb een andere computerverslaafde met moeite achter dat ding vandaan getrokken. Schoonpappie werkt bij een autobedrijf en daar staat mijn Snorrewieltje nu voor een grote beurt. Had ik weer een goed excuus om door-de-weeks naar het Noorden te tuffen en dan maak je natuurlijk direkt van de gelegenheid mis(ge)bruik om de computer in beslag te nemen . Zal mij benieuwen of ie nu door de APK komt (die auto dan). 2 Weken geleden mankeerde er nogal wat aan en kwam ie er niet doorheen. Afijn, kan in iedergeval mijn portometniks weer leeg schudden vanmiddag.

Gewerkt werd er ook nog de afgelopen week. Na een heerlijk vrij weekend begon de werkweek weer eens op een maandag, net als bij de "normale" mens. Met dit verschil dat ik na 3 dagen alweer weekend heb . Eén van die dagen stond ik bij de Aer Lingus. Mijn laatste taak van die dag en als de kist vertrokken was kon ik lekker bijtijds naar huis. Dat had ik gedacht.... Druk bezig met boarden stagneerde ineens de Security Check . Na verloop van tijd kregen we uiteindelijk de reden te horen en die was niet best. 1 Passagier had al helemaal de zenuwen en dan probeer je iemand toch gerust te stellen, koste wel veel moeite maar mevrouw ging toch aan boord. Paar hotemetoten van de luchthaven erbij en het sein werd toch weer "veilig" gegeven. Toch goed dat er gecheckt wordt, al krijg je toch een beetje de bibbers als iedereen op afstand gedirigeerd word. Zaak is dan toch om uiterlijk rustig te blijven en de passagiers niets te laten blijken. Met zenuwentoestanden ben je verder van huis.

Afijn, de ene dag loop je in je mantelpakje en op pumps over de luchthaven, de andere dag loop je als de vrouw van Boer Harms op klumpn´ door ´t land. Groter verschil kan er niet zijn. Peerd moet ook verzorgd en uitgemest worden, dus dan rij je met de kruiwagen door ´t land. Als rechtgeaarde stadse de doordringende mestlucht negerend die uit dat ding opstijgt. Maar ik leer het al aardig , de voeten vergroeien al met de klumpn´. Doe ik ook nog eens wat terug voor de gastvrijheid die ik hier toch elke keer weer ontmoet

Het beste moar weer, groet Vrouw Harms

Iran Air

Ik zal gauw nog een een blogje posten want de verwachting is dat ik vanaf morgen 2 weken geen computer heb. 4 Maanden geleden kreeg ik ineens problemen met mijn brander. Zodra ik er een cd-tje instopte kreeg ik de melding: Er zit geen schijf in de lade, plaats een schijf en klik op...

Aangezien ik, toen ik dat ding 2 jaar geleden kocht, een extra verzekering had afgesloten, contact opgenomen met HP om een nieuwe verzocht. Ik kreeg een mail terug met een aantal handelingen die ik moest verrichten. Uitgevoerd maar noppes. Weer gemaild en gemaild en na 4 maanden was ik het zat! Eindelijk, want het duurt bij mij veel te lang voordat men mij op de kast heeft. Afgelopen dinsdag werd ik gebeld, ze zouden hem komen halen. Wat een stelletje **kels daar, zeg. Ik moest de kast, zonder kabeltjes e.d. maar in een "doossie" stoppen en dan zouden ze hem de andere dag komen halen. Ten eerste moest er de andere dag gewerkt worden, ten tweede bleef die b**r maar jij-en en jou-en. Toen ik zei dat die doos een probleem werd zei hij: "Dan moet je maar ff naar AH voor een doossie mevrouwtje". Stoom kwam uit mijn oren en nu komen ze dat ding dus morgen halen. Ben benieuwd.

Vandaag een lange dienst die, zoals het er naar uitzag, er rustig zou verlopen. Zou. Eerst 3 uur naar de check-in van de Iran Air met zijn drietjes voor zo'n 88 passagiers. . Die waren al gauw ingecheckt met de nodige onderhandelingen . Daarna bakkie koffie en naar de check-in van HV. Als gauw werd ik daar door de Shiftleader vanaf getrokken omdat er bericht binnen kwam dat een uur na vertrektijd de Iran Air nog aan de gate stond. De passagiers zouden uitstappen en dus moesten we Snack vouchers uitdelen. Gevraagd naar de reden bleek dat de papaieren van de captain niet in orde zouden zijn. De vertegenwoordiger van de Iran Air wist te vertellen dat de captain niet lekker geworden was en bij de medische dienst zat. Er was een andere captain opgetrommeld, de crew heeft een 24-uurs stop, en die kon pas vanavond vanaf 20.00 weer vliegen. Die arme captain was vanochtend aangekomen en moest dus nu weer terug. Ondertussen staan we daar met 3 man van ons aan de gate, 3 man vertegenwoordiging, marechausse en beveiliging. Zware delegatie. Via de tam tam van de security kwam er door dat de captain bij de security was opgepakt omdat hij 'stuff' bij zich zou hebben ... De waarheid zal wel weer ergens in het midden liggen....

Daarna nog de HV6875 naar TXL, Berlijn geen Texel, op D83/53 ingestapt. Daar liep het als een trein. Zakenmensen dus die kennen het klappen van de zweep. Binnen no-time iedereen aan boord en off we go. Zij naar Berlijn en ik naar huus

Ajuus en tot over een week of 2

Live Radar

Elke dag brengt toch wel weer een verrassing. Was het gisteren het winterweer in de voormalige Oostblok landen die roet in het eten gooiden om de kisten af te sturen, vandaag gooide hier de stevige vlagerige wind roet in het eten. Eèn baan maar open. Op voorhand al 14 KL kisten geannuleerd om de wachttijden te beperken.
De kisten kregen in Warchau en Sofia al slottijden aan hun broek van zo'n 2 tot 2.5 uur. De passagiers van de LOT hebben maar pech, gisteren geannuleerd en op KL overgeboekt en nu weer vertraging .

Zo stond ik vanaf 9 uur gepland voor de Bulgarian om aan te pakken en in te stappen. De opdracht werd maar verschoven en verschoven. Uiteindelijk 2 uur later binnen. Dan sta je op D23 en kun je mooi de kisten op de Buitenveldertbaan zien aankomen en landen. Man, wat is dat toch een mooi gezicht zoals ze al wankeld door de wind aan komen vliegen!

Aanpakken betekend bij ons dat je aan de gate staat met een lijst van de passagiers die een doorverbinding hebben zodat ze bij jou terecht kunnen voor de gate. In dit geval hadden een aantal de aansluiting gemist omdat de kist 2 uur te laat binnen kwam. Die worden dan naar de Transfer-balie gestuurd om omgeboekt te worden.

Daarna nog even het laatste restje van de China ingecheckt en de dag zat er alweer op.

DDM en consorten hebben weer een mooi speeltje voor ons bedacht : Live Radar.
Zit je op msn wordt er gevraagd zie je die en die kist?????? Uh, waar dan??? Live Radar. Volgende persoon op msn (ook atcbox), hè d'r vliegt nu een HV kist over je huis. En ik, zei de gek, ondertussen ook Live Radar opgestart, vliegt het balkon op om te kijken ook nog. Pffff, dan moet je toch wel gestoord zijn. Hele gesprekken via msn over die kisten. Zijn we prettig gestoord of niet dan?

Maar DDM en trawanten hebben het toch maar weer mooi voor elkaar dat wij hiervan kunnen genieten

Morgen nog 1 dagje en dan heb ik een lang weekend: 3 helen dagen vrij!!!!!

Ik heb het idee dat het een stuk stiller is met vluchten dan vorig jaar om deze tijd . Op dit moment heb ik dusdanige diensten dat ik alleen maar bij de BM-ers zit. De meeste diensten die ik heb beginnen tussen 07.30 en 08.30. Aangezien de HV vluchten vòòr die tijd vertrekken of 's middags, helaas geen TRA verhalen.

Vandaag eerst bij de check-in van de LOT gestationeerd, net als alle afgelopen dagen. De eerste vlucht van vanochtend was geannuleerd. Naar zegge was de kist wel vertrokken maar weer omgekeerd naar Warchau. Het schijnt daar behoorlijk te winteren. Toen we in de aanslag zaten voor de tweede vlucht vroeg de ene passagier na de andere dan ook benauwd of deze vlucht wèl door zou gaan. Aangezien wij geen andere informatie hadden dan dat hij gewoon zou gaan, bleven we iedereen gewoon inchecken. Totdat er een Shiftleader voorbij liep. "Zijn jullie nou nòg aan het inchecken voor de LOT? Hij is geannuleerd hoor". Maar wij hadden nog niets doorgekregen en de vlucht stond open dus gingen wij vrolijk door . Totdat er inderdaad bericht kwam dat hij gecanceled was en dat er nog overleg plaatst vond om te kijken of de passagiers overgeboekt konden worden op de Kl1363, die rond dezelfde tijd zou gaan, en of wij die dan ook mochten inchecken. 5 Minuten later ging het licht op groen en konden ze alsnog ingecheckt danwel omgeboekt worden.

Daarna was het tijd voor een bakkie en de China check-in. Dit wordt alweer mijn 7e zomerseizoen op Spl en tòch kan ik me nog steeds verbazen over vragen of opmerkingen van passagiers. Met andere woorden ze weten me nog steeds te verrassen . Vlucht was overboekt, dus elke stoel zou bezet zijn. Vraagt er een dame: "Kun je zorgen dat er niemand achter me zit? Want ik wil niet steeds in mijn rug geschopt worden"


Vorige week in de nachtdienst bij HV 's ochtends rond 3/4 uur: "Ik wil een klacht indienen over de vèèl te vroege vertrektijd. Het is toch van de gekke dat je midden in de nacht je bed uit moet omdat de vlucht om 5 uur gaat. En ik ben niet de enige, dus geef dat maar door aan je baas". . Dan heeft het absoluut geen zin om te reageren want begrepen wordt het toch niet. Voor het gemak wordt er even vergeten dat wij al om 23.00 of om 02.00 danwel 02.30 daar voor de geachte passagiers zitten .

Maar voor de rest heb ik het wel naar mijn zin hoor ,

Tot zover, het beste maar weer!

Da's makkelijk je centjes verdienen . Dinsdag is altijd de rustigste dag in de operatie, tot 04.00 met de voetjes omhoog gezeten op kantoor (stiekem kwam dit natuurlijk wel goed uit met mij pootje). De laatste kist die binnenkwam, kwam 23.58 en aangezien wij pas om 00.30 de bruggen hoeven aan te sluiten....Wanneer je dan eindelijk aan het werk kunt ben je al half naar dromenland vertrokken..

De eerste vluchten zouden pas om 06.55 en 07.00 vertrekken, lijndiensten, en zoals lijndienst-passagiers betaamt, pas op het laatste moment inchecken met het gevolg dat de hal afgeladen stond alsof het hoogseizoen was. Na een uurtje was hij weer leeg .

Op C16 mocht ik de HV6143 naar ALC doen. Aan boord een oude bekende, dus bakkie stond alweer klaar . 2 Passagiers hadden geluk: net voordat de koffers gelost zouden worden kwamen ze op hun dooie gemakkie aan. Gevraagd waarom zij zo laat waren kwam de reactie: "We hoeven toch pas om 07.00 te vertrekken????" "Nee, dan moet U al in de lucht zitten!" Stom verbaasde blikken en nog geen haast om aan boord te komen . Wanneer leer ik het nou eens te begrijpen dat passagiers dat nòòit zullen begrijpen . De boardingtijd op de instapkaart vergeten ze heel gemakkelijk.

Vandaag onving ik nog een leuke foto uit Aruba:



De Crew van Eetcafè The Paddock . De enige plaats waar je bij 30C Hutspot met een bal gehakt kan krijgen. Leg maar eens aan Amerikanen uit wat dit is . Wanneer U naar Aruba gaat mag dit adres beslist niet overgeslagen worden!

Bedankt voor het toezenden Lub, en zoals beloofd geplaatst

Ayo!