Nachtbrakers

Vrijdagavond begon de nachtdienst veelbelovend . Het onweerde weer rond een uur of 20.00 op Schiphol dus ik hield voordat ik afreed nauwlettend Schiphol.nl in de gaten zodat ik alvast voorbereid was op de vertragingen . Toen ik op dienst kwam was er maar 1 overgebleven: de HV 917 naar MIR. De vlucht had origineel om 20.35 moeten vertrekken ware het niet dat bij de kist die hiervoor gepland stond bij binnenkomst getroffen was door de bliksem. Hierbij waren een paar cruciale dingen beschadigd zodat hij de schuur in moest. Dat werd het wachten op de eerstvolgende kist die binnenkwam. Dat werd pas om 23.07. Anderhalf uur later hadden we eindelijk de passagiers verzameld want die zwierven op heel Spl rond . Als wij namelijk de schermen activeren met Boarding moet er een omroep plaatsvinden door de omroepdames. Dit liep mis want de dame die dit behandeld was alleen op dienst. De dames en heren van de omroep hebben meerdere functies o.a. ook de inlichtingenbalie bemannen in de aankomsthal. En daar zat 'm nou net de kneep. Doordat er zoveel vertraagd binnenkwam was zij overvallen door passagiers waardoor haar hoofd omliep. Uiteindlelijk hadden we de passagiers en konden ze richting zon . Geen onvertogen woord kwam er over de lippen over de vertraging. Maar er is er altijd toch eentje bij: "Nooit meer HV!" Ik dacht bij mezelf: "Dan neemt U volgend jaar toch lekker MP!".

Planning was dat mijn collega's en ik na deze kist in de D-pier zouden blijven om de binnenkomers aan te sluiten. WAS..... ik kreeg orders om me in de overbagagekas te melden . Daar gingen mijn kletspraatjes en bakkie's koffie . Zal maar niet uitweiden over mijn ervaringen hier. Kan me voorstellen dat het niet leuk is om overbagage te betalen maar ga niet de andere passagiers, die ook moeten betalen, opjutten . "Die gasten zijn uitgekookt hoor. Je mag geen vloeistoffen meer meenemen in je handbagage dus moet het nu ingecheckt worden. Hebben ze goed bekeken, laten ze je er mooi voor betalen als je koffer daardoor te zwaar is".
Tuuuuuurlijk, vinden we leuk .

Gisteravond mocht ik wel de pieren in . Het Schengen gedeelte was mijn wijk, collega liep in het niet-Schengen gedeelte....scheelt een hoop detectiepoortjes . Begonnen met de benenwagen en afgemaakt met de Zoef:



Ik ben iemand nog een antwoord schuldig, weet niet meer wie: ja dit is een Verhagen uit Leiden


De laatste kisten kwamen namelijk kort op elkaar verspreid over de D en E-pier binnen zodat snelheid geboden was. Al met al zo'n 10 kisten een bliksembezoek gebracht.

Daarna konden heel even de voetjes omhoog om weer los te barsten. De vertrekkende vluchten. Bijkomend probleem was dat de computers in het Regiecentrum uit vielen en de rest van de nacht uit bleven . Wij werken met een computeraanmeldingssysteem (woord voor scrable) waarin je van minuut tot minuut je taken ziet. Bij binnenkomst noteer je de tijden en de taken (als het goed is ) zodat je precies op tijd naar je volgende taak gaat. Deze was ook uitgevallen. Op de pieren deed de apparatuur het gelukkig wel. Maar binnen had men natuurlijk geen overzicht meer. Zaak was om op de tijd bij elke vertrekkende vlucht te zijn om te kijken of de gate-agent wel aanwezig was. Dat werd nog zweten ook nog . Begonnen op D87 (D57)kon ik al gauw naar D59 (D03) omdat daar de Mahon vertrok. Bij ons berucht vanwege de vele dreumesen. Op Menorca zit namelijk een speciale kinderspeeltuin dat erg in trek is. Ook nu: 24 baby's en 46 kids niet ouder dan 3/4 jaar. Kunt U zich het geluid in deze gate voorstellen ? Ik had medelijden met de crew. Begrijpt U me goed, ik vind kids leuk maar zoveel bij elkaar....oeffff......

Toen ik op weg was daarheen werd ik opgepiept of ik langs wilde komen want de printer deed het niet. Gelukkig was het een gate er voor, langs gelopen, letterlijk en figuurlijk want kleine druk op de knop omdat 1 lampje niet brandde en hij deed het weer. . Kantoor probeerde ook enigszins overzicht te houden zodat mijn Roeptoeter ook overuren maakte. . Er gebeurde teveel vannacht: Collega die languit viel, of ik de gate wilde opstarten. Collega die te laat werd afgelost...Mieeeek, gate D81! Echt een nacht met een gaatje. Andere printer die het niet wilde doen. Ook een kleinigheidje.... stekker zat er los in.... Tussen 04.30 en 07.00 9 gates van voor tot achter gezien op de D-pier. Ach....scheelt weer een dagje sportschool