De week in een Notendop........
Zaterdag
Er moest heel even gewerkt worden. Klein F-16 motortje van maar enkele miljoenen moest gelost worden.

De beste stuurlui staan nog steeds aan wal: "Met dat ding ga ik voor geen goud vliegen. Moet je zien, die staart zit met touwtjes vast".

De motor...
Zondag


Onverwachts getuige van het oplaten van een hete luchtballon
Maandag
16.30-23.00
Begon zo goed....planning was eerst een paar uurtjes aan de check-in om ergens halverwege de dienst een kist te hebben en aan het eind van de dienst de nachtstopper van de LOT aan pakken. Terwijl ik naast de leidinggevende in de hal zat, zagen we de planning steeds verspringen. Ik werd opgeofferd om de vertraagde NI303 (Portuglia Airlines naar Porto en Lissabon)er uit te werken. Daarna zou ik de EA (European Air Express) moeten doen om vervolgens de Ieren te knippen en te scheren. Om daarna af te sluiten met de nachtstopper van de LOT. Maar ´t zou allemaal anders lopen.....
De NI dus...Officiële vertrektijd 14.30 vertraagd naar 18.30. Technische problemen. Koud aan de gate, waar alles aan het toestel nog ondersteboven ligt, komt de shiftleader van het platform naar boven: "Hij is geannuleerd, hé?".
. Passagiers die definitief af willen stappen... Passagiers die willen dat ik eigenhandig een nieuw toestel voor de deur zet...Eindelijk komt de verlossende informatie: vlucht wordt niet geannuleerd maar vertraagd tot de andere morgen.....Ooooooookeeeeee. Hoe verkoop ik dat????? Passagiers bleven nog aardig rustig dankzij het manspersoon die mij bleef steunen. Sta je daar als vrouw alleen dan kun je er donder op zeggen dat het gooi en smijt werk wordt
Door deze vertraging kon ik de rest van de planning niet doen en eindigde met de LOT.
Dinsdag
16.30-23.00
Pas op het eind van de dienst liep het in het honderd. De LOT (Polish Airlines) vliegt 3 keer heen en weer naar Amsterdam om dan ´s avonds rond 10 uur binnen te komen om de andere ochtend weer te vertrekken. Wij noemen hem de "Nachtstopper". In de late dienst sta je erbij en kijkt er naar om alles in goede banen te leiden, het enige wat je moet zijn is
Woensdag
16.30-23.00
Alsof de duvel er mee speelt....
Weer de LOT die roet in het eten gooide.
de terminal in konden. Achtertrap die niet paste omdat de ruimte tussen brug en toestel te krap was. Trap weer terug naar achteren. Passagiers onder de loeiende brug door naar binnen. En ik naar huis.
Heb nu lekker lang weekend. Had eigenlijk het weekend moeten werken maar heb dit kunnen ruilen. Wél met het gevolg dat ik me de komende twee weken een slag in de rondte werk
Ajuus en een fijn weekend!

0 reacties:
Een reactie plaatsen
<< Startpagina