BN-ners

Het nadeel van de ultravroege diensten vind ik, is dat je dagenlang de Buitenlandse Maatschappijen afhandelt. Op zulke dagen heb ik een abonnement op de European Air Expres met daarna de Aer Lingus gevolgd door een Aer Lingus . Òf een andere mogelijkheid: European Air Expres en na een uur op dienst te zijn direct al je pauzes achter elkaar om dan vanaf 11.00 tot 14.30 onafgebroken bij de China te zitten.

Groot was dan ook mijn verbazing toen bij aanmelding bleek dat ik een Transavia dagje had . Waarom ik HV dan toch het liefste doe???? Omdat de gate-afhandeling dan je eigen toko is. Alle verantwoordelijkheid ligt alleen bij jou. Sta je bij een BM-er dan is er een hogere in functie bij en als je het dan mis ziet gaan sta je er bij en kijkt er naar.

Transavia dus. Maar eerst de Aer Lingus naar Dublin. Gate D53 mèt security aan de gate en paspoort controle. Toestel tot de laatste stoel toe bezet en met zijn tweeën aan de gate terwijl de ervaring is dat dat te weinig is. In tegenstelling tot HV en KL vluchten, sluit de Aer Lingus 45 minuten voor vertrek de check-in. Gevolg is diverse telefoontjes uit de hal of we tòch niet nog even 2/3/3/4 pax uit de hal kunnen accepteren. Tussendoor Elektronische tickets onderscheppen waarvan de nummers in het systeem ontbreken, onnoemelijk veel handbagage in te nemen en te labelen plus de discussie daarbij, maken het een stressvolle vlucht. Mede doordat de omdraaitijd hier altijd te kort is omdat ze meestal te laat binnen komen maar wel de eis stellen dat de officiële vertrektijd gehaald moet worden, lopen wij de benen uit ons lijf. Toen de rust weer gekeerd was vroeg mijn collega: "Zag je meneer LvW nog??? Die zat ook op de vlucht.... Nope, te druk en dan let ik niet op de gezichten...

Hierna waren we hèèl hard aan een bakkie koffie toe . Vanuit het bemanningscentrum naar C13 voor de HV5787 naar Copenhagen. Vlucht voor 2/3 bezet dus dat zou een makkie moeten worden.... Right.... De ellende met internet check-in is dat je àltijd mensen mist op het moment dat je conform moet zijn. Zijn ze op Schiphol of niet????? Bagage ingecheckt of niet????? Dit keer ook weer zo lang mogelijk gewacht en precies op tijd mèt de laatste passagiers weg.

Op mijn gemakkie door naar de volgende vlucht op D83/53 voor de Hv6117. Ik had er beter kunnen blijven staan.... Kist was op tijd binnen maar geen mensen om te lossen.... Schoonmaak laat aan boord, crew die op tijd was maar niks kon beginnen door de schoonmaak. Gelukkig was er een clean-area, dat is de ruimte achter de boardingkastjes, zodat ik een kwartier voor boardingtijd al de instapkaarten kon gaan controleren. Zag de bui alweer hangen dat alles zou vertragen. Ben ik druk bezig, komt de cockpit sneaky aanlopen en hoor ik ineens: "Miekie!" Dat kan er natuurlijk maar 1 zijn: DDM . Gelukkig was ik op tijd met alles begonnen zodat ik tegenover DDM geen flater sla . Vlucht op tijd weg helaas alleen had men een "slot" gekregen zodat de ingelopen tijd weer voor niks was geweest...

De dag zat er alweer gauw op na zoveel vluchten en met een voldaan gevoel weer richting Lilytown