De werkweek begon gisteren met een "lange" late. Soms heb je van die dagen dat je tegen een berg oploopt. Dit was er zo èèn.

Eerst moest er even een collega aan haar jasje getrokken worden om een misverstand uit de wereld te helpen die een andere collega veroorzaakt had.....meiden onder elkaar.... . Situatie bleek totaal anders dan nummer 3 vermeld had....Hoe krijg je mot op de afdeling .. Gelukkig weer opgelost.

Daarna kon ik met een gerust hart aan het werk, hangen in de hal , gelukkig maar een half uurtje, daarna kon ik verder hangen in vertrek 3 bij de check-in van de China. Iedereen was al ingecheckt dus ik kon ondertussen lekker even mijn postvak uitspitten die ik ondertussen leeg gehaald had. Daar zaten ook nog leuke berichten tussen.

Eind februari krijgen wij altijd een concept-rooster voor het zomerseizoen. Eventueel kun je dan bij de rooster-referenten je op- en aanmerkingen kwijt. Of er naar geluisterd wordt is een tweede . Werd voorheen het rooster gemaakt door een afdeling binnen de Zwaan, nu is het uitbesteed aan een extern bureau. Jaren hebben wij gevraagd of het rooster niet lichter kon vanwege de vele nachtdiensten. Kwam je er de ene week op bv. vrijdag uit dan ging je er de andere week vrijdag weer in, daar kon je vergif op innemen . Die mogelijkheid was er niet vanwege de hoge werkdruk bij HV tussen 05.00 en 07.30 werd er altijd gezegd. Tot onze stomme verbazing en opluchting hebben we ze nu om de 4 weken en soms zit er wel 8 weken tussen . Ook zijn de diensten langer gemaakt, 8 ipv 6 uur per opkomst. Wat betekend dat je minder opkomsten hebt maar over het kwartaal gezien wel hetzelfde aantal uren draait met het gevolg dat we 3 extra vrij weekenden hebben!!!!! Joepie!!!!!
Van mij mag die nieuwe Roosteraar blijven!

Een gate had ik ook nog. 151 pax inclusief 13 kids plus 11 baby's en de rest "rollatorbende" . En het liep voor geen meter . Rondrennende en spelende kids, wat je ze niet kwalijk kan nemen, niet luisteren der ouders en passagiers die discussies aangaan over het niet hebben gekregen van tickets (wat onmogelijk is), passagiers die, zodra je je hebt omgedraaid om de cockpit te woord te staan, de tickets weer uit de stapel trekken, waar je dan pas achterkomt als de vlucht vertrokken is. Tijd om in je eentje aan de gate te boarden en tickets te tellen is er nu eenmaal niet . Ach, soms zit het mee en soms zit het tegen

Vandaag nieuwe ronde, nieuwe kansen..