Zo hé! Daar ben ik weer! Zware bevalling hoor, zo'n griepje. Na 2 weken tobben, wel koorts, geen koorts, ene dag goed voelen andere dag weer in de voddenmand, ben ik afglopen donderdag maar met het zweet op de rug weer begonnen. Thuis zitten loste ook niets op. En oom dokter zei me over een week maar terug te bellen en veel fruit te eten ...

Ik viel natuurlijk weer gelijk met de neus in de boter.....mist en (K)Polderbaan gesloten vanwege "de bom". Met 24 vluchten in mijn dienst (12.00-20.30) en alles voor meer dan 3 kwart gevuld stond ons zonder voornoemde ingrediënten al een aardige pittige dag te wachten. Onderweg naar het werk op de radio al de vele vertragingen, het beloofde niet veel goeds. Helaas zat ik de hele dienst in de hal waar je dan het eerste aanspreekpunt bent . Normaal gesproken kun je veel hebben maar als je niet goed in het velletje zit.... . Ik ben soms maar wat blij dat wij na de check-in van zo'n 5 minuten de passagiers niet meer zien en de spreekwoordelijke deur kunnen dicht trekken. Je zal maar in zo'n ijzeren buis opgesloten zitten 5 uur lang:

2 Yuppen, 2 blonde kids van 2 en 3 turven hoog die alles uithalen wat iemand maar verboden heeft. Een turfje in de buggy van nog geen jaar die alles bij elkaar blèrt, paps die probeert in te checken en mams die verdacht stil is. Eindelijk staan ze bij mij aan de balie en ruik ik wat de jongste turf mankeert, moeders stond al al die tijd in de rij te smsen

Net ouders geworden stel: Ik moet een stoel voor de baby! (tot en met 2 jaar reizen kids gratis maar geen recht op een stoel) Heeft U een stoel gekocht voor de kleine? Stomme blikken...Nee, maar op het reisbureau zeiden ze dat dat wel kon... Daar volgen discussies uit....

Of het volgende: 1 item voor de baby mag gratis mee, ofwel buggy ofwel de eventueel maxi-cosie die de meesten nog mee hebben. Stel met een maxi-cosie ìn de buggy: Ja maar aan boord mòet hij in de maxi cosi. Heeft U een extra stoel gekocht? Euh nee, moet dat dan???? Als U de maxi-cosi aan boord wil wel. De kleine moet namelijk tijdens opstijgen en landen op schoot. O maar dat kan niet, dat wil hij niet, dan begint hij te schoppen en te gillen, dan zetten we de maxi-cosi wel voor onze voeten of in het gangpad

Na vele van deze kleine schermutselingen mocht ik toch nog even naar de A6 75 (Air Alps)op een bus-gate naar SZG. De vlucht stond gepland voor 19.10 vertrek en het verbaasde mij dat deze ook op tijd binnen was gekomen gezien wat er die dag allemaal speelde. Dat het ook gevolg had voor deze vlucht kwam ik al gauw achter. 31 Stoelen, 31 stoelen volgeboekt en 9 personen op de wachtlijst. Personen die omgeboekt waren, mensen die hun eerste vlucht door met vertraging binnen te komen gemist hadden. Dan ook nog passagiers die niet meer mee konden komen naar bv MUC en dan maar omgeboekt worden naar de dichtst bijzijnde stad...Op de passagierslijst waarschijnlijk ook nog een hoop mensen die al ingecheckt zijn op de buitenstations maar door de mist nog niet aangekomen zijn. De 9 mensen die op de wachtlijst staan hebben allemaal natuurlijk stuk voor stuk een zèèr goede reden om mee te willen en dat we dan maar een ander van de vlucht halen, ook kunnen we nog steeds geen stoelen bij maken. Op het moment dat de vlucht sluit dan is er duidelijkheid wie er mee kunnen en wie niet... Tot overmaat van ramp stopte het boardingskastje er ook nog mee dat zul je nu altijd zien. Gelukkig bleven de andere systemen in de lucht en kon ik alle 9 wachtlijst passagiers toch meenemen.

Uiteindelijk zijn alle vlucht van HV er vertraagd, dan wel flink vertraagd uitgegaan.

Vrijdag beloofde al niet veel beter te worden.... Maar gelukkig de vlucht die ik had HV743 PH-HZN naar TFS was niet vertraagd. B19 was de stek waar hij stond. 189 passagiers plus 15 baby's, grote pret

In de loop van de dag liepen de vertragingen weer aardig op toen ik uit de hal werd geroepen om iemand bij de gate af te lossen wiens dienst er op zat. C16 HV6145 naar ALC die om 17.40 had moeten vertrekken maar nu gepland stond voor 18.30. Toestel vertraagd binnen gekomen, collega brieft mij, ik wil de systemen overnemen, en pats... niets werkt meer. Op de gehele C-pier alle systemen plat. Toestel was nog niet klaar voor boarden dus maar begonen met het controleren van de instapkaarten op de ouderwetse manier: kijken of de bestemming klopt, datum en scheuren maar. Na afloop tellen over hoeveel instapkaarten je beschikt. Gelukkig deden op kantoor de systemen het nog wel en kwam ik er achter dat ik nog 2 personen miste, maar ja, wie ????? Omdat het al 3 kwartier later was dan de vertraagde tijd besloot de captain te vertrekken.

Mijn oma had altijd een gezegde: wie zijn hoofd niet gebruikt moet zijn benen gebruiken. Nou, dat geldt zeker voor mij...Nadat ik vanaf C16 weer op kantoor kwam, kwam ik erachter dat mijn 'hutkoffer' nog daar lag

Nog en kleine anekdote van 2 weken geleden op EHGG:

Na alle sjouwerij wilde ik wel graag een kist eens 'opstarten'. Dit betekend dat de captain aangeeft welke motor hij wil gaan starten en dat de persoon vòòr de kist dan het sein veilig geeft. Zo gezegd, zo gedaan. Member Grqhandling had de captain (een bekende)ingelicht. Sta ik voor de kist, captain geeft aan dat hij motor 2 wil starten, ik geef aan motor 2 en veilig. Gebeurt er bij motor 2 dus gewoon nìets maar ik hoor wel een opstartende motor, co-piloot steekt zijn hoofd uit het raam en schud zijn hoofd, nee hoor hij doet het niet.....Heeft die boef gewoon motor 1 opgestart . Liggen daar in een deuk op het flightdeck! Dan geeft meneer aan dat hij motor 4 wil starten, toen had ik even neigingen en hadden ze het daar boven helemaal niet meer. Was weer een geweldige dag daar op dat 'boerenveldje'.

Fijn weekend allemaal!