Vorige week weer rustig aan begonnen met avonddiensten op maandag, donderdag en zondag. Wanneer ik de kans maar krijg neem ik een vrije dag op, heb er nog zoveel staan en aangezien het me op het moment niet zo boeit allemaal....

De avonddiensten hebben als gevolg dat je geen HV vluchten hebt maar onze trouwe BM-ers. Daarvan is de Air Alps toch wel mijn favoriet en ik had het geluk deze te mogen doen.'s Morgens, 's middags en 's avonds vliegen ze naar SZG. Op deze vluchten, ik heb het al eens verteld meen ik, zijn het voor het overgrote deel transfer passagiers. Donderdagavond miste ik 2 van deze passagiers. Ze hadden op hun binnenkomende vlucht gezeten, dit kun je namelijk nakijken. Tussen de middag al geland dus dan vraag je je toch af waarom deze mensen niet aanwezig zijn. Casino???? Drankje???? Hoe ik ook zocht en de omroep deed, ze kwamen niet opdagen. De bus met de overige passagiers en de papieren op tijd weggestuurd. Toen had ik even tijd om op mijn gemak te zoeken. Wat bleek... Normaal gesproken aan het tijdstip van aankomst van hun binnenkomende vlucht te zien hadden ze de middagvlucht niet kunnen halen. Kijk ik toevallig de passagierslijst na, en jawel! Ze waren als LMC (Last Minute Change) passagiers geaccepteerd en men was vergeten ze van mijn vlucht af te halen. Helaas had ik de koffers al laten lossen omdat ze zelf niet aan boord waren dus die zijn de andere dag nagezonden

Deze week werd het weer serieus: Nachtdienst 02.00 beginnen. Ik ben toch een aardig tijdje niet geweest maar de drukte is nog niets afgenomen. Woensdagochtend alleen al vanaf 05.00 tot 07.30 21 vluchten met zo'n 3500 passagiers. Het hoogseizoen is nog echt niet over. De passagiers staan verbaasd dat het net zo druk is als tijdens de zomer. Gisteren eerst 3 uur aan de check-in gezeten om zo snel mogelijk alles weg te werken. Het zag er naar uit dat ik de hal niet uit kwam. Maar dan ineens toch nog een vlucht.

Op D53 stond de PH-HZX klaar om naar AYT af te reizen. HV579 het vluchtnummer, charter, passagiers al aan de gate en ruim op tijd brug eraf. Deze vlucht zou via AYT naar GRQ en EIN. Ik heb even gecheckt of de tam tam bij HV nog goed werkt en een bericht mondeling mee gegeven voor GRQ. Krijg ik 's middags een smsjes: je bericht is aangekomen

Afgelopen nacht 25 vluchten met ongeveer hetzelfde aantal passagiers. Helaas was er bij 1 vlucht de namenlijst van het reserveringssysteem naar het check-in systeem niet doorgelopen en moesten we ter plekke alle passagiers "noreccen" (no record)zoals het in vakjargon heet. Maar alles gelukkig wel op tijd ingecheckt. Ook deze nacht zag het er naar uit dat ik in de vertrekhal zou vastroesten. Gelukkig gebeurt er bij ons nou nooit iets onverwachts en kon ik toch nog gaan pierewaaien voor 2 vluchten

Om 04.55 moest ik bij D71/D41 zijn voor een charter. Heerlijke vluchten vind ik dat want de passagiers zijn altijd op tijd aan de gate en je hoeft ze nooit te zoeken . 7 minuten voordat de brug eraf moest miste ik 3 passagiers met een baby die 10 minuten voor sluiting van de vlucht ingecheckt waren. Toen ik ging kijken of ik ze kon vinden door ze tegemoet te lopen kwamen ze doodgemoedereerd aangelopen. Vertrek is toch pas over 10 minuten????

Deze vlucht zou nog roet in het eten gooien voor mijn volgende vlucht door een klein technisch probleem maar dit werd al heel snel opgelost en kon ik door naar het einde der wereld: D87/D57. HV601 (PH-HZB) wilde graag naar FNC. Absoluut geen volle vlucht maar de passagiers kwamen buiten adem en gestressed te laat aan de gate omdat men niet beseft hoe ver deze gate is. Tevens was er een wachtrij van zo'n 45 min bij de security waardoor veel passagiers dachten de vlucht te missen. Wat ze niet wisten was dat alle gate-agents al ingelicht waren en dat we de opdracht hadden zo lang als maar mogelijk was op de passagiers te wachten.

Nog 1 nacht te gaan .........