Sjeeees, daar ben ik weer eens. De afgelopen dagen weer ontzettend veel beleefd... Waar zal ik eens beginnen. Okè het begin dan maar. Afgelopen woensdag een vrije dag die ik door zou brengen in St.Maartenszee (waar ligt dat in hemelsnaam )om een dagje te frituren aan het strand. Alleen het weer gooide roet in het eten. Het goot! Member grqhandling viert daar vakantie en had mij uitgenodigd. Besloten de rollen om te draaien en dan maar een droge omgeving op te zoeken: Aviodrome. Ik kan niet meer tellen hoe vaak ik daar geweest ben maar de BUK trok toch ook wel hèèl erg. Helaas heeft men in alle wijsheid besloten om daar een erg ontsierend spandoek aan te hangen:



maar toch ook wel weer een mooi plaatje met een oud en nieuw doorkijkje.

Via het vrachtluik de Businessclass in:




dat al klaar staat voor vertrek:



Even dromen van een aankomst op Aruba



Tòch nog even aan het werk



De luchtvaart en Schiphol lopen als een rode draad door mijn leven. Donderdag ging mijn oogappeltje met haar vriend en zijn familie op vakantie. "Je komt me toch wel uitzwaaien mam". Tuuuuurlijk die kans laat ik me niet ontnemen, dus hup, weer in het snorrewieltje op naar Schiphol




Vrijdag om 16.30 riep de plicht weer. Avonddienstje...altijd lekker. Eerst even de gaatjes aan de check-in opgevuld waarna ik een vlucht had. De HV909 (PH-HZF)op D81/51 (t zal eens geen D-pier zijn )Vlucht was vertraagd geweest door een kapot raam in de cockpit waar nog druk aan gewerkt werd toen ik bij de gate kwam. Maar de geschatte vertrektijd was door alle partijen goed ingeschat en op de vertraagde tijd precies vertrokken. Ondanks de vertraging miste ik nog 3 passagiers . Men had de Schiphol-omroep niet gehoord en zelfs de omroep op naam (waar men dus ook omroept: Uw bagage wordt gelost)had men gemist. Dachten dat de nieuwe vertrektijd de instaptijd was.... Weg vakantie

Tijd voor pauze en de volgende wereldreis naar B18 kon weer ondernomen worden. Sinds kort hebben wij de grondafhandeling van de Iceland Air weer terug. Èrg leuk om te doen. Ware het niet dat op de binnenkomende vlucht 2 volwassenen zaten met 2 kleine kinderen die die ochtend op Schiphol hadden ingecheckt en door zouden vliegen naar US of A. Zoùden! Want sinds 1 april (en het is geen grap) moeten ook kinderen die naar de States willen met hun ouders een eigen paspoort hebben. En dat was niet het geval. Dus in Reykjavik per omgaande weer op het toestel terug gezet. Wat een ellende! Ik had zo met ze te doen. Aangezien het vrijdagavond was kon ook niemand meer wat voor ze doen. Ik hoop dat ze morgen paspoorten kunnen regelen. Tickets zouden door Iceland Air geregeld worden.

23.00 Zat mijn dienst erop. Zaterdag 11.00 beginnen. Ik had net zo goed mijn veldbedje mee kunnen nemen en me de moeite van het heen en weer rijden kunnen besparen
Afijn, heb het uniform maar rechtop neer gezet om er de andere dag zo weer in te springen.

Zaterdag heerlijk de hele dag op de pier lopen rennen. En raad U eens welke???
U mag nòòit meer raden!

Op D87/57 stond de HV487 te trappelen om de passagiers naar Reus te ontvangen. En als je naar Reus vliegt naar welke badplaats gaat men dan? Salou! Dus de gemiddelde leeftijd was die van de ghettoblasters en de voetballen. De regel is dat die ballen voor de helft leeg moeten zijn om knappen vanwege luchtdruk te voorkomen. Dus maar even een omroepje gemaakt. Ik kon wel door de grond zakken want wat roep ik om..... "Willen de passagiers met ballen zich even bij de balie melden?" ...... Hele gate in een deuk Toch nog een eigenwijsje die dacht aan mijn aandacht te ontsnappen, NOT, en zijn bal weigerde leeg te laten lopen, aan boord alsnog zijn bal geconfisqueerd.

Verdere dienst heen en weer gerend van D81 naar D79 naar D57, D51, D55, D49, D41, D73. Diverse weigerende apparatuur weer aan de praat gekregen. Ondertussen weet je de eigenaardigheden als bv een printer het niet meer wil doen of een computer spontaan niet wil opstarten. Dit waren de rest van de dienst de grootste problemen.

Ook nog even de C-pier gezien en de vlucht naar AGP begeleid. Bij elke vlucht check je altijd nog even de no shows en of ze er niet dubbel in staan. Een gezin van 4 was nog niet ingecheckt maar stond een commentje achter dat ze al op de ochtendvlucht mee waren. Ochtendvlucht gecheckt en daar waren ze ingecheckt en geboard. Prima. Tot mijn verbazing waren ze ook op deze vlucht ingecheckt. Nummers van de bagagelabels gecheckt en overleg met platform die direkt de bagage checkte en dat was inderdaad niet aan boord. Gewacht tot we iedereen hadden, je weet maar nooit.... Zijn inderdaad niet gekomen. Is men vergeten ze van de huidige vlucht af te halen. Collega gaat de brug in, deuren dicht en op slag van vertrek staat er tòch weer een passagier voor me die we al misten. Helemaal in paniek, gebrekkig Nederlands en geen andere buitenlandse taal, ja Arabisch, maar da's niet mijn taal. Bleek dat meneer al zijn vlucht van tussen de middag naar BCN had gemist. Zat nu ook bij de verkeerde gate te wachten. Gauw overleg met de cockpit en alsnog geaccepteerd omdat er geen bagage ingecheckt was...pffff....

Zondag begon de dag aan de check-in Business Class van de Iran Air. Weer heerlijk onderhandeld. Wat deze mensen toch altijd weer meeslepen Daarna door naar de gate, ook van de Iran. Altijd lachen daar. Er staan daar zgn 'porters', speciaal om de handbagage te checken en in te nemen (ze zijn meesters in het verstoppen van handbagage bij de check-in) want daar hebben wij daar geen tijd voor. Deze porters spreken mondjesmaat Engels en de passagiers ook.... U begrijpt...soms spraakverwarring alom. Eèn porter spreekt alleen maar Nederlands en maakt er altijd een heel feest van en ze begrijpen hem ook nog. Geweldig!

Vandaag ook weer lekker pierewaaien. En men was op planning van het geloof gevallen want ik had de......C-pier . Te beginnen bij de HV837 C12. Charter...iedereen aanwezig. HV185 KGS op C16.... 4 Jonge mannen die de vlucht gemist hebben. Weer een vakantie in het water. Ze zaten al 4 uur te wachten totdat er wat gebeurde aan de gate...Dat gebeurde ook, alleen niet wat ze wilden...zucht... weer alle omroepen niet gehoord. Het is dit jaar ècht erg hoeveel mensen hun vakantie in het water valt.
Daarna C09, C14, C11 en gelukkig geen bijzonderheden.

A bientôt! Het is weekend....