Fuik

Ik had eigenlijk afgelopen nacht om 02.00LT moeten beginnen. Had.. En dat 4 nachten lang...My God... Dat zijn de diensten die ik het meest verfoei omdat je in 2-en slaapt. Als je thuis komt een paar uur en na het eten nog een keer proberen..juist..proberen...NOT. Heb dan ook afgelopen week even bij het roosterbureau lopen "slijmen" met als resultaat dat ik alle nachten om 00.00 kan beginnen. YES! Nu kun je tenminste je volledige dag en nachtritme omgooien.

Bij het starten der motoren gisteravond knipperde een vrolijk oranje lampje me tegemoet. Tanken....zucht... ik heb om èèn of andere reden daar zo'n hekel aan dat ik dat altijd tot het laatste moment uitstel en dus vergeten was dat ik dat wèl wil doen als het nog licht is zodat ik bij mijn vaste tankstation op die grote luchthaven (EHLE) hier niet in het donker sta te prutsen. Dus wel. Op weg daarheen zie ik op diverse plaatsen "motormuizen" verdenkt opgesteld staan. Ik kneep hem al want in mijn verlichting is een stadslichtje kapot (al een tijdje ). Onder het viaduct van de A6 aan de andere kant zie ik een hoop licht en nog veel meer Blauw Op Straat. Oeps, een fuik. Zul je zien, ik zit al krap in de de tijd.... en jawel! Een hele rij auto's, dicht op elkaar rijdend, wordt door gelaten. Ik laat ruimte en er gaat zo'n rood verlichte Star Wars lans branden en dirigeert me naar de kant. "Mevrouw, we zijn met een verkeerscontrôle bezig. Daar hoort een blaasproef en papiercontrôle bij, mogen we??? Ach, ik heb niks te verbergen, dus vooruit... Na de blaasproef verklaard mevrouw tegen haar collega met een Mickey Mouse-stem : "Kijk, de P van Prima, nu mag jij de papieren doen". Papieren worden in orde bevonden, wat me hoogelijk verbaasd en meneer vraagt toestemming voor een "walk around". Nu knijp ik hem toch wel een beetje maar het lampje valt niet op... Hoezo wassenneus, zo'n controle. Terwijl meneer een blik naar binnen werpt, smurfenpak ziet, natuurlijk de opmerking "Waar gaat de vlucht heen?" (Iedereen die een uniform draagt vliegt automatisch) "Nee hoor, ik blijf met beide benen op de grond".

Dat heb ik gemerkt afgelopen nacht. Bij melding kreeg ik de D-pier om de bruggen aan te sluiten. De planning was dat ze ruim achter elkaar binnen zouden komen. Yeah, right. Terwijl ik de eerste sta aan te sluiten komt nummer 2 voorbij gescheurd. Dat werd dus even een sprintje van D43 naar D63/D05. Daarna kon ik het redelijk rustig aan doen. Om 03.30 even 3 kwartier pauze en mocht ik weer de D-pier in om diverse vluchten "op te starten". De vluchten stonden zo krap achter elkaar gepland dat de gate-agents het niet zouden redden. Dat betekend dat ik van gate naar gate loop om de pc's vast op te starten en de voorbereidingen te doen met crew zodat de gateagent het zo over kan nemen en af kan maken. De nacht is omgevlogen en om 06.30 kon ik lekker naar huis. Heerlijk zulke korte nachtdiensten.

One down, three to go.