Afgelopen nacht zat ik al bijtijds te wachten op D41 waar de HV648 (PH-HZU) uit HRG zou aankomen. Bij de gate was men druk bezig bij een KLM kist de banden te vervangen en het liep al aardig tegen aankomsttijd van mijn kist. Eigenlijk verwachtte ik elk moment een gatechange in de computer te zien springen, maar nee. Als deze kist een gatechange zou krijgen zou ik in de knoei komen met een andere kist die uit LPA zou komen op Z07 (D07)(Schengen aankomst) want daar zou maar enkele minuten tussen zitten. En jawel. Die knoei kwam er. De HRG stond al te wachten, gate was nog steeds niet vrij en ondertussen stond de LPA er al achter. Ineens springt er een gatechange in naar D05,(niet Schengen) gelukkig om de hoek. Op de Zoef gesprongen, in het systeem stond het eerder dan dat de captain het gemeld kreeg, en op tijd bij de gate. Aangezien de LPA er al achter stond te trappelen waren ze tegelijkertijd op de blokken, gauw platform opgepiept of deze de captain wilde informeren waar ik uit hing, en als de donder D05 aangesloten en met een sprintje naar Z07. Dan moet je via die tourniquetjes weer naar boven en als je haast hebt gaan die dingen toch langzaam...... Ondertussen stond er op D85/D53 ook al weer een kist te trappelen. Gauw Z07 aangesloten en wie doet de deur open???? ons aller Lisette! En ja Lisette, ik geniet stiekem wel een beetje van die stress! Gauw zoen, zoen en op hoge hakken rennend door de brug (dat maakt zo'n lekker lawaai) op naar D85/53. Daar ging het anti-collision light net uit dus die hebben gelukkig ook niet te lang hoeven wachten.

Het is altijd hollen of stilstaan. Nu werd het weer stilstaan want de volgende kist werd pas over 45 minuten verwacht. Weer op de Zoef gesprongen en terug gescheurd naar Z07 want volgens mijn berekeningen zou Lisette net klaar zijn met uitstappen zodat we nog even konden kleppen. En ja hoor, klopte!

De volgende kist uit BJV zou nu op D73/41 aankomen. Ben benieuwd of die KLM-er al weg is. Gelukkig. Brug aangesloten, deur open. Vraag van de purser: "Kun jij wat gevonden voorwerpen meenemen?" Tuurlijk, no problemo! Alhoewel, ik weer met mijn grote mond. Wat bleek, er was een slof sigaretten gevonden en die moeten bij de Douane afgegeven worden door de vinder. Aangezien ze natuurlijk al een aardige werkdag achter de rug hadden, hadden ze natuurlijk (begrijpelijk) geen zin om via de aankomsthal te lopen en dachten we vragen het de "Bruggenmiep" wel. Voortaan vraag ik eerst wel even wat het is . Ook hier zat weer 3 kwartier tussen de aankomsten dus gelijk maar even geregeld. Heb tenslotte een geweldig vervoermiddel bij me



Daarna nog 2 bruggen aangesloten en was het tijd om èven de voetjes omhoog te doen voordat het vertrekkende feest weer zou beginnen. En raad U eens, welke pier zou ik hebben? Juist! D-pier. Het abonnement is deze nachten weer verlengd.

De eerste kist die zou vertrekken naar CFU HV709 D61/05 zou een dametje staan die voor de 2de keer een vlucht alleen zou doen. Of ik daar even een oogje in het zeil wilde houden. Nou, dat was ècht niet nodig! Echt toppie zo als zij werkte . Voor de rest kabbelde het rustig door, nergens bijzonderheden.

Totdat ik tegen einde dienst opgepiept wordt om zelf een vlucht te doen omdat er een collega no show was. Dan kom je op boardingtijd aan de gate, nauwelijks tijd om voorbereidingen te doen, vlucht tot op de laatste stoel bezet, 5 IPB-ers op de wachtlijst waarvan 2 HV en 3 KLM, enkele check-in fouten die tijdens het boarden naar boven komen, de KLM-ipb-er die tussendoor een discussie wil aangaan omdat ze het belachelijk vind dat HV staff voor gaat op KLM staff (daar hoef je op dat moment dus niet bij mij mee aan te komen). Kortom, hectisch. HV staff is meegekomen doordat er passagiers die zich die ochtend ingecheckt hadden niet zijn komen opdagen. Ook niet toen ik naderhand alle administratieve rompslomp aan het opruimen was. Dan vraag je je toch wel eens af wat er tussen vertrekhal en gate gebeurt kan zijn.....

Was weer een lekkere nacht....never a dull moment.....