Worst off all: nachtdienst…..

Normaal beginnen we in de nachtdienst lekker relaxed. Tot 00.30 sluit de bruggendienst de bruggen aan bij de binnenkomers, en nemen wij het vandaar af over. Het eerste uur vliegen de laatste nieuwtjes dan over en weer. Zoniet gisteravond. De LO268 naar WAW was vertraagd tot ongeveer 00.00 vanwege een late binnenkomst. Aangekomen bij de gate bleek dat WAW gesloten zou zijn tegen de tijd dat er bij ons vertrokken kon worden dus zou de nieuwe bestemming Katowisce worden en vandaar met grondtransport verder. Ik had zwaar medelijden met de passagiers want volgens enkele passagiers zou het 3 uur en volgens weer anderen 5 uur met de bus zijn naar WAW…. Enkele passagiers besloten dan ook de gok te nemen en de andere dag de bijna volle vlucht te nemen. Koffers lossen, passagiers omboeken…

Ondertussen moest ik ook een binnenkomende kist in de gaten houden op D55 die rond 00.55 binnen zou komen, dus dat werd even een sprintje trekken vanaf D5. Daarna weer een sprintje trekken naar kantoor omdat mijn portofoon het had begeven. Toen heb ik het lopen in die hitte maar opgegeven en onze supersnelle Zoef meegenomen. Je wordt dan wel al scheurend over de pieren door passagiers uitgelachen… but who cares…In de eerste 3 uur heb ik de D-pier van voor naar achter en van binnen en buiten gezien omdat de kisten natuurlijk niet netjes naast elkaar geplaatst worden.

Tijd voor pauze en de vertrekkende kisten gingen weer loos vanaf…. U raad het waarschijnlijk al…de D-pier ..

Te beginnen op D85/55 voor de HV597 naar KGS. Hier stond een “ouwe rot” daar verwachtte ik geen problemen en ben ik direkt door gelopen naar de HV497 naar VAR op D7. Hier ook alles op rolletjes. Evenals bij de HV701 naar HER (D71/41) en de HV573 naar RHO (D87/57). Toen ik bij de laatste stond werd ik opgepiept of ik de HV115 naar KGS op D79/49 wilde opstarten omdat de collega die de vlucht zou afhandelen te laat was afgelost in de hal. 5 Minuten voor boardingstijd kwam ik daar aan. Als de donder de voorbereidingen gedaan en ik kon direct gaan boarden. De passagiers hadden zin in de vakantie want ze stonden en masse te trappelen om te boarden waardoor de cockpit er niet door kon en ik een bekende stem hoorde zeggen: opzij , opzij, opzij,maak plaats, maak plaats, maak plaats : Daniëllo!!!! Bij U beter bekend als DDM. Aangezien niemand meer het vluchtplan weet van DDM is de verrassing des te leuker! Om met zijn woorden te spreken: we begroetten elkaar als verliefde pubers… Waarbij DDM nogal dommig verklaarde tegenover de vrouwelijke Co,: "Ja we kennen elkaar". Waarop haar reactie was: "Joh"! De toon was waarschijnlijk gezet voor de rest van de reis want toen ik later nog even ging bijkletsen was het één vrolijke boel daar in die cockpit waardoor ik weinig zin had om het laatste uurtje van mijn dienst uit te lopen en zin had om gezellig te blijven zitten. Maar ja, de plicht riep weer. Nog even naar 3 andere kisten geweest waar mijn hulp niet nodig was en toen ben ik na 26 uur in touw te zijn geweest in mijn krib gecrashed.

In dit weblog zat een muziekje, kunt u hier downloaden: klik

Vanavond voordat ik me ga melden eerst even in vertrek 1 kijken naar onze nieuwe balies waar Peter druk bezig zal zijn met het testen van de nieuwe banden zodat we misschien volgende week weer terug kunnen naar onze vertrouwde stek.

Over een uurtje weer omkleden voor de laatste nacht…

Adios en trust