Sinds het nieuwe zomerrooster hebben wij diensten die om 16.30 beginnen. Afgelopen weekend had ik ze voor het eerst. Aangezien rond 19.30 de laatste vluchten vertrekken verwachtte ik weinig te doen te hebben…. Niks was minder waar. Er moesten zaterdag nog zo’n 17 vluchten uit. De meeste waren charters, het lijkt wel alsof sinds Koninginnedag het zomerhoogseizoen is begonnen, drukker dan dit kan eigenlijk niet…..

Eerst maar eens kijken waar de drukste vliegbewegingen te zien zouden zijn. B-pier zou de eerste vlucht rond 18.50 gaan, C-pier zou pas om 19.05 de eerste vlucht gaan dus de D-pier werd mijn stek. Eerst maar eens naar D57, eens kijken hoe het bij de HV949 naar AYT liep. (PH-HZK) Een nieuwe collega liep hier de benen uit haar lijf maar had al hulp van een andere coördinator en waren ruim op tijd klaar. De volgende vlucht op D85 de HV6145 ALC ook geen bijzonderheden totdat we op het tijdstip van missende passagiers bagage moeten gaan lossen. Telefoon….C02…. er stonden 3 passagiers met petc (Pet in Cabin, hond of poes die in kenneltje zit om mee te nemen in de cabine) of we misschien konden wachten. Op mijn vraag hoe lang de passagiers erover zouden doen om bij D85 te komen kwam het antwoord: “Dat zal wel een half uur duren…..” In overleg met kantoor besloten dat we niet konden wachten en de passagiers helaas moeten teleurstellen. Toen de vlucht weg was T(ransfer) 2 aan de lijn. Of we al weg waren want er stonden nog 3 passagiers….. Mijn mede coördinator en ik besloten toen maar even langs T2 te lopen, we moesten toch naar het bemanningscentrum, eens kijken wat er nu precies aan de hand was. Bleken de passagiers een zeer hoge leeftijd te hebben en behoorlijk hoteldebotel te zijn. De weg niet kunnen vinden, verkeerde kant opgestuurd door personeel van Spl… enz enz. Helaas was er dezelfde avond geen vlucht meer naar ALC waardoor de passagiers nog meer hoteldebotel waren. Eerst maar eens voor vervoer gezorgd want de benen wilden ook niet al te best meer. Koffers ophalen en naar het ticketoffice om te kijken op welke manier we deze passagiers toch nog van dienst zouden kunnen zijn. Ik weet helaas niet hoe het afgelopen is omdat ik “verplicht” aan de koffie moest, wat ik natuurlijk niet erg vond… Ik was pas een uurtje op dienst maar alla, anders zou de planning in de soep lopen.

Van D83 HV586 CTA, (PH-XRC) naar D55 voor de HV417 PUYRMI, (PH-HZW)naar D83 voor de HV485 CTA (PH-XRA) naar D55 voor de HV 427 BJV (PH-HZL). De HV417 naar PUY (Pula) en RMI (rimini) is een gecombineerde vlucht Niet Schengen/Schengen. Pula ligt in Istrië en dus geen Schengen-land waardoor de passagiers naar Rimini toch ook door paspoort controle moeten. Al gauw was ik 4 uur verder en was het 21.00 uur geweest. Op naar de warme hap en naar huis…..

Zondag 15 vluchten maar het leek een stuk minder druk. Weer was de D-pier mijn stek…mijn arme voeten…. Op het moment dat ik op D53 loop, wordt ik opgepiept wat ik aan het doen ben…tsja, aan het werk??? Nee, heb je wat te doen? Ja, eigenlijk wel….Ik bedoel, heb je problemen daar?? Nou, nee alles loopt gesmeerd… Zou je dan alsjeblieft, please naar C11 want daar doet de apparatuur het niet en ze moet binnen 20 minuten hangen… dat werd dus rennen…10 minuten later was ik daar. Kastjes even aan en uitgeschakeld…et voilà… alles werkt. Even gebeld of er ergens anders nog brandjes te blussen waren maar de sprinklers werkten overal dus via bemanningscentrum (voor mijn bakkie) weer naar de D-pier. 3 Vluchten naast elkaar met allemaal bestemming Turkije. Heb mijn benen uit mijn lijf gerend, er stonden allemaal nieuwe collega’s die geen beslissingen mogen nemen betreffende passagiers die geen tickets bij zich hebben, en de nodige tickets ontbraken… buggy’s niet gelabeld, geen labels meer aan de gate, volgende gate, telefoontje hier, telefoontje daar, passagiers die met zijn 3-en reisden waarvan er 1 aan de gate was om te vertellen dat de anderen onderweg waren maar kwijt…dus ik, zei de gek, rennen om de passagiers te traceren….Zo….19.00 uur! De laatste vlucht op de D-pier eruit…Aan de warme hap. MIS!!! Om 19.30 komt de LOT binnen op D24. Wil jij een groep ophalen van 41 personen die als de donder naar F06 moet voor de JL411 naar NRT anders halen ze het niet?????? Tuuuurlijk, geen probleem. Na het eten nog even terug naar D23… het was gelukkig rond 22.00 dus kon ik mijn benen op de Zoef slingeren om mij te laten vervoeren. Hier moest nog even de LOT aangepakt worden en toen op naar mijn warme nestje.

Gisteren had ik ècht een engeltje op mijn schouder zitten…. DDM had voor mij de Air Race opgenomen, dus afgesproken dat ik de band voor mijn dienst zou ophalen. Omdat ik een andere route nam kon ik even ergens goedkoop tanken (ja, ja, ons ben zunig). Getankt, rij langs de secundaire weg van de snelweg op mijn gemakje, tuf, tuf, bochtje hier, bochtje daar, steeeiiiile bocht, schriiiiiiiiik, hart staat stil…..Vrachtwagen, type Coca Cola komt door de bocht zeilen, de aanhanger zeilt helemaal uit, volledig op mijn weghelft. Het enige wat ik kon doen was vol in de remmen en volledig de berm in…zo’n mazzel. Had ik dat niet gedaan dan had mijn kleine cabinetje helemaal vermorzeld geweest…..en ik had hier niet meer gezeten. Ècht ongelofelijk! Ik heb de dienst gelopen maar vraag me niet wat ik allemaal gedaan heb….is niet echt tot me doorgedrongen. Ik liep op de pieren dat weet ik nog en er waren geen gekkigheden…

Morgen naar Zeeland….eens kijken of het weer daar net zo mooi is als hier.