3 in 1

Afgelopen zaterdag na een uurtje troubleshooten in de Westhal lekker de hele dag de pieren in geweest. Eerst even een bakkie en onderwijl komt er een mij zeer bekende purser aanlopen in het bemanningscentrum. Hé Miek! Bakkie koffie op C12???? Nu had ik mazzel want mijn pieren-dag begon op de C-pier. Voor de MAD (PH-HZG) Was weer een Basiq vlucht dus dan raad U het waarschijnlijk al , 3 missing pax. Die kwamen pas aan toen de brug er al af was, grote verbazing bij de passagiers natuurlijk dat ze niet meer meekonden. Afgelopen vrijdag had DDM een co-piloot die ik op deze vlucht ook weer tegen kwam. Zoveel vluchten en dan tref je iemand 2 keer die je anders zelden tegen komt.

Van de C-pier naar de D-pier. Onderweg al contact gehad met de agent die de eerstvolgende vlucht afhandelde en alles liep lekker, dus ik was niet nodig. Toen ik langs haar gate liep toch maar even aangewipt…. Maar goed ook, want ook hier een Basiq met weer 2 missing pax, terwijl collega aan boord ging om de namen te checken kwamen de 2 dames aan gelopen.. Op mijn vraag waar ze zo laat vandaan kwamen, kwam het antwoord dat het zo ver weg was. Maar dames we zitten op U te wachten! Ja, nu weten we het wel hou nou maar op. Ondertussen even naar een lege kist om de brug eraf te halen maar de captain was zijn crew kwijt dus maar even gewacht. Daarna bij nog 2 andere collega’s hand en span diensten verricht en op weg naar het bemanningscentrum om te pauzeren.

Na de pauze weer richting D41 voor de DLM (PH-HZU) om zelf een vlucht in te stappen. Vakantievlucht dus iedereen staat al te trappelen om aan boord te gaan. Kist kwam net binnen dus de gehele omdraai procedure moest nog beginnen en ondertussen staan de dames en de heren over je balie te hangen om maar niks te missen van wat er besproken wordt. Na een stoelendans aan boord, passagiers konden hun stoelen niet vinden Sommige dachten dat rij 3 achterin was en weer anderen rij 24 voorin dus terwijl men aan het instappen was probeerden de passagiers in dat krappe gangpad bij zijn of haar stoel te komen…. Zucht…. 2 Gezinnen met 2 baby’s dachten gezellig met de baby’s op 1 rij te gaan zitten… Vanwege veiligheid mag dit niet maar voordat de Stess tot de twee melige papa’s doorgedrongen was…Ik had medelijden met de crew en was blij dat ik de deur dicht kon doen.

Op weer naar het bemanningcentrum voor weer een pauze en weer terug naar de D-pier om bij twee vluchten de gang van zaken te volgen.

Zondag eerst bij de check-in van de Bulgaria Air op passagiers gewacht voordat ik weer de pieren in mocht ………. Vandaag maar 1 pier toegewezen gekregen maar wel weer regelmatig naar het bemanningscentrum. De voeten weten weer wat lopen is. Het feest begon op D87 (D57) voor een NAP (PH-HZL) Basiq dus….. Mijn collegaatje hier is hoogzwanger dus dan probeer je zoveel mogelijk loopwerk over te nemen. Helaas moest ik tussendoor even een andere vlucht opstarten (NCE D83/D53 PH-XRB) voor een collega omdat die nog met een andere vlucht bezig was. Toen ik terug kwam op bij de NAP bleek dat zij volgens de computer nog 1 passagier miste maar de headcount klopte. Wat wil nou het geval, 3 passagiers met dezelfde naam aan boord, kenden elkaar wel van gezicht maar reisden niet met elkaar. Via seatplan de passagiers gechecked, geen reactie van degene die we zochten. Stess 3x na gevraagd, boordomroep gedaan, nog steeds geen reactie. Uiteindelijk bleek meneer tòch aan boord maar deed zijn mond pas op het laatste moment open toen de vertrektijd al verstreken was…

Samen met deze collega door naar de BCN op D85/D55. Ook weer Basiq dus ik zag de bui alweer hangen. Hier trof ik de co-piloot weer van vrijdag en zaterdag. (Zo breidt mijn zwaai en klep-kring zich gestaag uit )Hoe is het toch mògelijk. Ik weet niet hoe het afgelopen is hier want ik werd weggeroepen om zelf de Air Alps te gaan doen op C23 (busgate) Kist kwam vertraagd binnen dus ook een uur later weg. Toen het sein op groen ging had ik alle 31 pax binnen no-time in de bus. Ondertussen ook nog even naar B15 geweest waar DDM aankwam en even een hart onder de riem te steken. Dus geoefend heb ik al voor de vierdaagse de afgelopen dagen.

Vandaag begon de tour bij balierij 5 voor de check-in van de LOT om daarna via de koffie en bemanningscentrum op D59/D03 terecht te komen. De PSA (PH-XRB) , dus ook weer Basiq maar wonder boven wonder trof mijn collega geen verstoringen en kon ik weer op weg naar C16 voor de BCN. HV5135. 10 Minuten voor tijd misten we 5 passagiers. Een groepje van 3 gisteren via internet ingecheckt en bagage afgegeven en een groepje van 2 ook gisteren via internet ingecheckt en geen bagage afgegeven. Toen de bagage nèt gezocht werd kwamen er 3 dametjes aangeslenterd. Op ons geroep of ze naar BCN moesten, werd bevestigend geantwoord. Op ons dringende verzoek of ze aan boord wilden gaan omdat we op ze zaten te wachten werd er heel relaxed gevraagd hoe laat het dan was……zucht….

Op naar het bemanningscentrum voor mijn broodje kaas om daarna naar B19 te gaan voor een lege uitgaande vlucht om de brug eraf te halen. Aangezien de schoonmaak vandaag ook niet al te snel was nog even op mijn gemak kunnen keuvelen met purser en captain (helaas geen koffie ) om daarna mijn laatste vlucht te begeleiden naar TSF ook op de B-pier.

Nog 1 vroege dienst, ben benieuwd wat de passagiers nu weer uit de smoezentrommel toveren…

Onderweg naar huis springt er een steen vanonder een wiel van mijn voorganger op mijn voorruit en pats! 3 kleine sterretjes op 2 cm². Direkt Car Glass gebeld….Kosten 180 euro.. gloeiende gloeiende