De nachtdiensten die om 23.00 beginnen, beginnen altijd hèèl relaxed. Hapje, drankje. Gisteren had iemand een schaal vol met overheerlijke Italiaanse hapje mee genomen van Per Tutti! Daarna riep de plicht. Er kwamen er dit keer niet zoveel binnen, welgeteld 4. 1 uit Antalya en 3 uit de Egyptische zandbak.

We begonnen om 00.20 op D53 de PH-HZJ Kist was 50 minuten te vroeg en de volgende zou pas een uur later komen. Maar de heren piloten kregen haast want de 1 na de ander kwam een half uur vroeger.
00.51 HV286 PH-HZI uit SSH
01.11 HV554 PH-HZA uit HRG
01.27 HV378 PH-HZB ook uit HRG.

Op de laatste kist deed een bekend koppie de deur open: Loppies. Toen ik weer op weg wilde naar kantoor mocht ik niet weg van haar. “We hebben het net over je gehad en je moet even de cockpit in”. O??? Bleek de gezagvoerder van de vlucht een weblog fan, tevens ATCBOX-lid. Leuk om steeds onverwachts mensen te ontmoeten die jij niet kent maar die jou uit je weblogs kennen! Ook van de eigen collega’s komen steeds meer reacties.

Na de pauze even een uurtje aan de check-in gezeten. Elke dag komen er nu meer vluchten bij en alles zit vol of nagenoeg vol. Het is dus goed te merken dat het hoogseizoen in aantocht is.

We hebben al een paar jaar dezelfde groep Freelance collega’s. Zij deden tot op heden alleen maar de check-in. Nu mogen zij ook aan de gate de afhandeling gaan doen. Een aantal heeft de cursus al doorlopen en worden nu ingewerkt op de gate. Vandaag en morgen heb ik een freelancer om in te werken.

Als eerste hadden we een vlucht naar LPA (PH-HZB) op D71. Aangezien ze totaal 4 dagen met verschillende collega’s meeloopt en er al 2 gehad had, moest ik eerst zien uit te vissen wat ze allemaal al wist en niet wist, dus ik liet haar lekker haar gang gaan. Ik had er net zo goed niet bij kunnen zijn want ze was steengoed. Bij elke trainee merk je dat iedereen moeite heeft net als jij in het begin, met dezelfde dingen. Iedereen ziet altijd in het begin enorm op tegen de omroep. Het is ook niet niks als er een hele kist (186) man/vrouw je en-masse aankijkt

Daarna door naar de HV579 naar AYT op D57. (PH-XRZ). Kist zat helemaal vol dus het verzoek was om de handbagage wat meer aandacht te geven. Ik kon mijn trainee haar gang laten gaan dus de handbagage was mijn pakkie-an Gelijk in de omroep vermeld dat de vlucht vol zat en dat er zonder discussie te zware bagage ingenomen zou worden. Reacties niet van de lucht natuurlijk maar uiteindelijk geen onvertogen woord omdat je duidelijk in je omroep bent. Ik heb het geweten om die dingen in te nemen! Bij de laatste passagier ging ik zowat door mijn rug, geloof dat hij er bakstenen in had zitten

Na deze vlucht had ik nog een koffiepauze te goed en dan zou het einde dienst zijn. Bij melding op kantoor een evaluatie van de trainee van het afgelopen weekend en de jongedame van vandaag en daarna kon ik lekker vroeg naar huis.

Het bed riep al heel hard….