Another day in Paradise….

U weet het waarschijnlijk nog niet maar ik heb mijn eigen Polderbaan. Die lag er vanochtend hèèl romantisch bij….. Helemaal wit….



Vanavond was hij ook wit…maar dan anders…. Op de lokale tt pagina was vanochtend al te lezen dat de gemeenten Almere en Lelystad geen strooizout meer hebben…Dat heb ik gemerkt.

Op mijn weg naar Spl stonden de afgelopen dagen al een paar verstekelingen. Vandaag stond er een record van welgeteld 7 langs de weg. Toch voor de zekerheid maar even gas terug genomen voor het geval er een Verborgen Camera in zat. Heb de laatste tijd al te veel prentjes op mijn deurmat gevonden. In mijn 24-jarige “laagvlieg” carriere nog nooit 1 gehad, maar de laatste tijd....

Op het werk was het wat relaxter dan gisteren. Een aantal HV vluchten stonden FH (Flight Held) Dan kun je rammelen op je toetsenbordje wat je wil maar je komt de vlucht niet in. De reden was dat men wilde afwachten wat het weer zou gaan doen. Zou het op SPL zo slecht worden dat er niet meer vertrokken zou kunnen worden dan zou men de passagiers met bagage in de bus zetten en naar RTM vervoeren als daar het weer beter zou zijn. Gelukkig hoefde het niet zo ver te komen en kregen we al gauw het sein dat er gewoon ingecheckt kon worden.

Op een gegeven moment verscheen er een passagier aan mijn balie die op 2 maart al ingecheckt was voor de HV 5117 van die dag. Aangezien die toen niet vertrokken is, was zij omgeboekt naar de vlucht van vandaag. Alleen haar bagage was nooit meer op komen dagen. Gelukkig had deze dame haar “claimtags” bij zich en de zoektocht kon beginnen. Eerst maar eens informatie ingewonnen bij de Hal-coördinator of bij haar iets bekend was. Daarna kantoor gebeld maar ook daar konden zij mij niet verder helpen. Uit wanhoop eigenlijk de bagagekelder gecontact en die wisten mij te vertellen dat de bagage waarschijnlijk bij RC stond. Telefoonnummer gevraagd en gebeld. En jawel!!!! Gevonden. Mevrouw ingecheckt, de claimtag nummers toegevoegd en de bagage zou op de vlucht gezet worden. Mevrouw blij en ik ook natuurlijk. Had gedacht dat het de bekende speld in de hooiberg zou zijn gezien de oppervlakte van de bagagekelders.

Ook had ik eindelijk weer eens een HV vlucht. De MAD op B15. Hij stond gewoon genoteerd voor de originele vertrektijd. Alleen de passagiers zouden in het vliegtuig even in de rij moeten voor de De-icing maar dat mocht de pret niet drukken. Kom ik aan boord zitten de heren van de TD te fröbelen in de cockpit. Gevraagd aan de heren chauffeurs wat het probleem was, maar dit wisten zij nog niet. Dan maar zelf aan de bel trekken. Er was een klein technisch probleempje werd mij verteld maar ze konden bij benadering niet aan geven hoe lang dit zou duren. Dus dan maar naar de passagiers toe om een omroep te maken aangezien de boardingtijd allang verstreken was want ze stonden natuurlijk al te trappelen. Zodra je de microfoon pakt staan ze allemaal op om en masse aan boord te gaan. Helaas….kleine kink in de kabel. Al een aantal keren de passagiers proberen gerust te stellen als we alsnog te horen krijgen dat het niet te repareren is en dat we moeten wachten op de eerst volgende binnenkomende kist….20.30 vanavond. Nieuwe vertrektijd 21.30…. Passagiers vouchers verstrekt om de magen te vullen en mijn dienst zat erop.

Glij en rij voorzichtig…

O, nog even een leuk plaatje: